Chwythwr Gyriant Uniongyrchol Cyflymder Uchel
Cywasgydd allgyrchol gyrru uniongyrchol cyflymder uchel
Mae'n mabwysiadu modur gwrthdroydd amledd cyflymder uchel uwch sydd wedi'i gysylltu'n uniongyrchol i yrru'r impeller allgyrchol, heb y defnydd o bŵer cyplu a blwch gêr sy'n cynyddu cyflymder, heb y defnydd o aer neu bŵer trydan angenrheidiol ar gyfer dwyn atal, ac mae'r effeithlonrwydd yn hynod o uchel.
Mae'n goresgyn yr amodau pwysau gweithio arbennig a'r diffygion anaeddfed lle mae'r dwyn atal yn anodd ei gymhwyso. Mae gan y strwythur blwch integredig ofynion isel ar gyfer yr amgylchedd cymhwyso, costau cynnal a chadw isel, gosod cyfleus, lle bach, ac addasrwydd eang. Dyma'r dewis cyntaf o offer arbed ynni ar gyfer y diwydiant cyflenwi nwy di-olew 1.5-4Bar.
Mantais yw ein cywasgydd aer sgriw sy'n cael ei yrru'n uniongyrchol
Modur gyrru uniongyrchol amledd amrywiol cyflymder uchel + strwythur impeller allgyrchol, a ddefnyddir yn helaeth mewn tecstilau, eplesu a diwydiannau cyflenwi nwy pwysedd isel a chanolig eraill.
Mae'n fwyaf addas ar gyfer amodau gwaith nwy parhaus o bwysau 1.5-4Bar.
Effeithlonrwydd uchel: O'i gymharu â chywasgwyr arferol, mae'r effeithlonrwydd yn cynyddu 30%.
Dim llygredd: mae'r aer sy'n cael ei ollwng yn lân, yn rhydd o olew a llygredd.
| Model | Pwysedd / Llif Aer | Pŵer | Cysylltiad allfa | Dimensiwn | |
| GD75 | 2 / 32 | 2.5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| GD90 | 2 / 39 | 2.5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| GD110 | 2 / 40 | 2.5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| GD132 | 2 / 60 | 2.5 / 38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2.5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| GD185 | 2 / 85 | 2.5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
Cysyniad dylunio awyrenneg – Impeller
Gan ddefnyddio meddalwedd dadansoddi elfennau meidraidd NASTRAN, ANSYS, Abaqus, ac ati, i gynnal dyluniad geometrig a thermol un dimensiwn, dyluniad llif dau ddimensiwn, dyluniad llafn tri dimensiwn a gwirio cryfder impellers a llafnau. Trwy efelychu, gellir barnu a yw dyluniad yr impeller yn bodloni safonau dylunio injan awyrennau, a gellir rhagweld oes gwasanaeth yr impeller. Creu impellers gradd awyrenneg effeithlonrwydd uchel gyda'r "gymhareb effeithlonrwydd ynni pŵer" orau.
Gyriant uniongyrchol cyflym, dyluniad integredig
Mae'r modur cyflymder uchel wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r impeller, mae'r effeithlonrwydd trosglwyddo yn uchel, ac mae'r sŵn yn isel.
Cysylltiad uniongyrchol impeller: Dim colli pŵer o gyplu a chyflymu blwch gêr, effeithlonrwydd uchel.
Berynnau aeddfed: Berynnau ceramig SKF, yn goresgyn yr amodau gwaith arbennig lle mae'r beryn ataliad yn anodd ei gymhwyso.
》Cynnal a chadw hawdd: Hidlydd aer effeithlonrwydd uchel math plât, gradd hidlydd H12 neu uwch, colled pwysedd isel, effeithlonrwydd uchel, a chynnal a chadw mwy cyfleus.
Mae'r modur cyflymder uchel wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r impeller, heb y defnydd o bŵer o gyplu a mecanwaith lleihau traddodiadol, gydag effeithlonrwydd trosglwyddo uchel a sŵn isel.
Dyluniad newydd ac unigryw
Strwythur unigryw, modur gyrru uniongyrchol amledd amrywiol cyflym + strwythur impeller allgyrchol + system oeri + system reoli, mae'r system yn gryno, ac yn hawdd ei gosod a'i chynnal.
Rheolaeth arddangosfa sgrin fawr, monitro amser real o weithrediad offer a gwybodaeth cau i lawr, cyfuniad perffaith o reoli ymchwydd ac optimeiddio arbed ynni, swyddogaethau larwm a diogelu awtomatig cyflawn, system reoli uwch ac aeddfed i sicrhau sefydlogrwydd y system gywasgydd a rhwyddineb gweithredu. Gellir gwireddu rheolaeth ddeallus trwy'r rhwydwaith.
》Gosod hawdd: Strwythur tebyg i flwch, dim sylfaen, dim gofynion alinio, dim angen calibradu, a gofynion isel ar gyfer amgylchedd y cymhwysiad.
Addasiad trosi amledd: Dim cerrynt brig, cychwyn sefydlog, ystod addasu eang, pwysau sefydlog, a chynnal cyflwr gweithio gorau'r offer.
