Bezuljni tihi ventilator zračnog ovjesa

Ovaj tip ventilatora koristi najnapredniju trodimenzionalnu turbo tehnologiju protoka, impeler je napravljen od visokočvrste legure aluminija za avijaciju, a preciznost može doseći 0,001 mm, što osigurava visoku radnu efikasnost. Tehnologija zračnog ležaja, 100% bezuljni ležaj, bez mehaničkog habanja, a vijek trajanja može doseći polutrajni.

Visoka efikasnostU poređenju sa Toots duvaljkom, efikasnost je povećana za 30-40%

Nema zagađenjaNije potrebno podmazivanje, ispušni zrak je čist i bez ulja i zagađenja

Niska razina bukebez trenja, niska radna buka, ispunjava zahtjeve zaštite okoliša

Manje emisijeUzimajući 100 kW kao primjer, jedna jedinica može smanjiti emisiju ugljičnog dioksida za oko 250 tona godišnje.

Koncept dizajna avijacije – Impeler

Korištenjem softvera za analizu konačnih elemenata NASTRAN-a, ANSYS-a, Abaqusa itd., za izvođenje jednodimenzionalnog geometrijskog i termičkog dizajna, dvodimenzionalnog dizajna protoka, trodimenzionalnog dizajna lopatica i provjere čvrstoće impelera i lopatica. Simulacijom se može procijeniti da li dizajn impelera ispunjava standarde dizajna avionskih motora i predvidjeti vijek trajanja impelera. Kreirati visokoefikasne impelere avionskog kvaliteta sa najboljim "omjerom snage i energije".

Ispitivanje dinamičke ravnoteže impelera

Korištenjem napredne opreme za ispitivanje dinamičke ravnoteže, u skladu sa zahtjevima "SUCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure", provodi se strogo ispitivanje dinamičke ravnoteže na svakom sklopu impelera i osovine kako bi se osigurala ravnoteža i stabilnost tokom rada velikom brzinom.

Karakteristike motora sa permanentnim magnetima velike brzine

Motor velike brzine može izdržati test skladištenja na niskim temperaturama od -20°C tokom 24 sata i test skladištenja na visokim temperaturama od 55°C tokom 48 sati. U stator motora ugrađena su 2 PT100 temperaturna senzora i 1 PTC termička zaštita.

Hlađenje motora koristi dvostepeni sistem hlađenja, što omogućava stabilniji efekat hlađenja. Prva faza se hladi zrakom unutar motora, a druga faza se efikasno hladi u sklopu magnetnog ležaja. Struktura je jednostavna, kompaktna i stabilna.

Napredna tehnologija ležajeva zračnog ovjesa

Ležajevi zračnog ovjesa uglavnom uključuju radijalne ležajeve i aksijalne ležajeve. Prije pokretanja postoji fizički kontakt između rotirajućeg vratila i ležaja, a rotirajuće vratilo je u suspendiranom stanju tokom rada, nema fizičke kontaktne tačke, tako da nema potrebe za uljem za podmazivanje, gubitak energije je izuzetno nizak, a efikasnost visoka, pogodna za različita radna okruženja.

Ova tehnologija se može primijeniti na mašine velike snage i brzine do 100.000 o/min. Nakon rigoroznog testiranja, broj pokretanja ležaja može doseći više od 20.000 puta, a vijek trajanja je veći od 100.000 sati, što u potpunosti ispunjava zahtjeve dizajna.

Napredni PLC sistem za praćenje sa velikim ekranom

Veliki LCD ekran za upravljanje, praćenje rada opreme u realnom vremenu, informacije o gašenju, savršeno kombinovana kontrola prenapona i optimizacija uštede energije, kompletne automatske funkcije alarma i zaštite, napredni i zreli sistem upravljanja, garantuju stabilnost kompresorskog sistema i jednostavnost rukovanja. Pravo daljinsko upravljanje može se ostvariti putem mreže, bežične mreže, mobilnog uređaja, telefonske mreže i tako dalje.

Odlične performanse i strukturni dizajn

Unutrašnji integrirani visokoprecizni senzor pritiska i PID sistem podešavanja rade zajedno kako bi ventilator radio na način koji najviše štedi energiju.

Brzi motor sa permanentnim magnetom koristi najnapredniju tehnologiju elektromagnetnog dizajna i jedinstveni pretvarač frekvencije sa permanentnim magnetom.

Zahvaljujući izvrsnoj dvostepenoj tehnologiji hlađenja, vrući vazduh se usisava kroz BOV sistem motora i ispušta direktno kroz ispušni otvor.

Koristi se sistem za kontrolu brzine s promjenjivom frekvencijom i niskim nivoom buke, niskim vibracijama i visokim performansama, a volumen i pritisak zraka mogu se podešavati u bilo kojem trenutku, što omogućava održavanje visoke efikasnosti tokom cijelog rada.