เครื่องเป่าลมขับเคลื่อนตรงความเร็วสูง
คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงขับเคลื่อนตรงความเร็วสูง
ใช้มอเตอร์อินเวอร์เตอร์ความถี่ความเร็วสูงขั้นสูงที่เชื่อมต่อโดยตรงเพื่อขับเคลื่อนใบพัดแรงเหวี่ยง โดยไม่ต้องใช้พลังงานจากการเชื่อมต่อและเกียร์เพิ่มความเร็ว โดยไม่ต้องใช้อากาศหรือพลังงานไฟฟ้าสำหรับตลับลูกปืนกันสะเทือน และมีประสิทธิภาพสูงอย่างยิ่ง
เอาชนะสภาวะการทำงานที่กดดันเป็นพิเศษและข้อบกพร่องที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะซึ่งตลับลูกปืนกันสะเทือนติดตั้งได้ยาก โครงสร้างกล่องแบบบูรณาการมีข้อกำหนดต่ำสำหรับสภาพแวดล้อมการใช้งาน ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ การติดตั้งที่สะดวก พื้นที่ขนาดเล็ก และความยืดหยุ่นในการใช้งานที่หลากหลาย เป็นตัวเลือกแรกสำหรับอุปกรณ์ประหยัดพลังงานสำหรับอุตสาหกรรมก๊าซไร้น้ำมัน 1.5-4 บาร์
ข้อดีคือเครื่องอัดอากาศแบบสกรูขับเคลื่อนโดยตรงของเรา
มอเตอร์ขับเคลื่อนตรงความถี่แปรผันความเร็วสูง + โครงสร้างใบพัดแบบแรงเหวี่ยง ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมสิ่งทอ การหมัก และอุตสาหกรรมจ่ายก๊าซแรงดันต่ำและปานกลางอื่นๆ
เหมาะที่สุดสำหรับสภาพการทำงานก๊าซต่อเนื่องที่แรงดัน 1.5-4 บาร์
ประสิทธิภาพสูง: เมื่อเปรียบเทียบกับคอมเพรสเซอร์ทั่วไป ประสิทธิภาพจะเพิ่มขึ้น 30%
ไม่มีมลพิษ: อากาศที่ระบายออกจะสะอาด ปราศจากน้ำมันและมลพิษ
| แบบอย่าง | แรงดัน / การไหลของอากาศ | พลัง | การเชื่อมต่อเต้ารับ | มิติ | |
| จีดี75 | 2 / 32 | 2.5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| จีดี90 | 2 / 39 | 2.5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| จีดี110 | 2 / 40 | 2.5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| จีดี132 | 2 / 60 | 2.5 / 38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| จีดี160 | 2 / 72 | 2.5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| จีดี185 | 2 / 85 | 2.5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
แนวคิดการออกแบบการบิน – ใบพัด
การใช้ซอฟต์แวร์วิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ของ NASTRAN, ANSYS, Abaqus และอื่นๆ เพื่อทำการออกแบบทางเรขาคณิตและความร้อนแบบมิติเดียว การออกแบบการไหลแบบสองมิติ การออกแบบใบพัดแบบสามมิติ และตรวจสอบความแข็งแรงของใบพัดและใบพัด การจำลองสถานการณ์ช่วยให้สามารถประเมินได้ว่าใบพัดที่ออกแบบนั้นตรงตามมาตรฐานการออกแบบของเครื่องยนต์อากาศยานหรือไม่ และยังสามารถคาดการณ์อายุการใช้งานของใบพัดได้อีกด้วย ใบพัดประสิทธิภาพสูงสำหรับอากาศยานที่มี “อัตราส่วนประสิทธิภาพพลังงานไฟฟ้า” ที่ดีที่สุด
ระบบขับเคลื่อนตรงความเร็วสูง การออกแบบแบบบูรณาการ
มอเตอร์ความเร็วสูงเชื่อมต่อโดยตรงกับใบพัด ประสิทธิภาพในการส่งสูง และเสียงก็เบา
การเชื่อมต่อใบพัดโดยตรง: ไม่มีการสูญเสียพลังงานจากข้อต่อและกระปุกเกียร์เพิ่มความเร็ว ประสิทธิภาพสูง
ตลับลูกปืนที่พัฒนามาอย่างยาวนาน: ตลับลูกปืนเซรามิก SKF สามารถเอาชนะสภาวะการทำงานพิเศษที่ตลับลูกปืนกันสะเทือนใช้งานได้ยาก
》การบำรุงรักษาที่ง่าย: ตัวกรองอากาศประสิทธิภาพสูงแบบแผ่น เกรดตัวกรอง H12 ขึ้นไป การสูญเสียแรงดันต่ำ ประสิทธิภาพสูง และการบำรุงรักษาที่สะดวกยิ่งขึ้น
มอเตอร์ความเร็วสูงเชื่อมต่อโดยตรงกับใบพัด โดยไม่ต้องใช้พลังงานจากการเชื่อมต่อและกลไกลดแบบดั้งเดิม มีประสิทธิภาพในการส่งสูงและมีเสียงรบกวนต่ำ
การออกแบบที่แปลกใหม่และไม่เหมือนใคร
โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ มอเตอร์ขับเคลื่อนตรงความถี่แปรผันความเร็วสูง + โครงสร้างใบพัดแบบแรงเหวี่ยง + ระบบระบายความร้อน + ระบบควบคุม ระบบมีขนาดกะทัดรัด ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย
การควบคุมด้วยหน้าจอขนาดใหญ่ การตรวจสอบการทำงานและการปิดเครื่องของอุปกรณ์แบบเรียลไทม์ การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างการควบคุมไฟกระชากและการเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดพลังงาน ฟังก์ชันแจ้งเตือนและป้องกันอัตโนมัติครบครัน ระบบควบคุมขั้นสูงที่ล้ำสมัยเพื่อรับประกันเสถียรภาพของระบบคอมเพรสเซอร์และการใช้งานที่ง่ายดาย สามารถควบคุมอัจฉริยะผ่านเครือข่ายได้
》ติดตั้งง่าย: โครงสร้างแบบกล่อง ไม่ต้องใช้ฐานราก ไม่ต้องปรับเทียบ ไม่ต้องใช้ข้อกำหนดด้านการจัดตำแหน่ง และมีข้อกำหนดต่ำสำหรับสภาพแวดล้อมการใช้งาน
การปรับการแปลงความถี่: ไม่มีกระแสพีค, การเริ่มต้นที่เสถียร, ช่วงการปรับกว้าง, แรงดันที่เสถียร และรักษาสภาพการทำงานที่ดีที่สุดของอุปกรณ์
