यात सेंट्रीफ्यूगल इम्पेलर चालवण्यासाठी थेट जोडलेली प्रगत हाय-स्पीड फ्रिक्वेन्सी इन्व्हर्टर मोटर वापरली जाते, ज्यामुळे कपलिंग आणि वेग वाढवणाऱ्या गिअरबॉक्सचा वीज वापर होत नाही, तसेच सस्पेंशन बेअरिंगसाठी आवश्यक हवा किंवा विजेचा वापर होत नाही आणि कार्यक्षमता अत्यंत उच्च असते.
हे सस्पेंशन बेअरिंगच्या वापरासाठी अवघड असलेल्या विशिष्ट कार्यकारी दाब परिस्थिती आणि अपरिपक्व दोषांवर मात करते. एकात्मिक बॉक्स संरचनेमुळे वापराच्या वातावरणाची आवश्यकता कमी होते, देखभाल खर्च कमी असतो, स्थापना सोयीस्कर असते, कमी जागा लागते आणि अनुकूलता विस्तृत असते. १.५-४ बार तेल-विरहित वायू पुरवठा उद्योगासाठी ऊर्जा-बचत उपकरणांमध्ये ही पहिली पसंती आहे.
उच्च-गती व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी डायरेक्ट ड्राइव्ह मोटर + सेंट्रीफ्यूगल इम्पेलर रचना, वस्त्रोद्योग, आंबवण आणि इतर कमी व मध्यम दाबाच्या वायू पुरवठा उद्योगांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते.
हे १.५-४ बार दाबाच्या अखंड वायू कार्य परिस्थितीसाठी सर्वात योग्य आहे.
उच्च कार्यक्षमता: सामान्य कंप्रेसरच्या तुलनेत कार्यक्षमता ३० टक्क्यांनी वाढली आहे.
प्रदूषण नाही: बाहेर सोडली जाणारी हवा स्वच्छ, तेल आणि प्रदूषणापासून मुक्त असते.
| मॉडेल | दाब / हवेचा प्रवाह | शक्ती | आउटलेट कनेक्शन | परिमाण | |
| जीडी७५ | २ / ३२ | २.५ / २८ | 75 | डीएन१०० | १०८०*१२५०*१८०० |
| ३ / २५ | ४ / २१ | ||||
| जीडी९० | २ / ३९ | २.५ / ३६ | 90 | ||
| ३ / ३४ | ४ / २७ | ||||
| जीडी११० | २ / ४० | २.५ / ३८ | ११० | ||
| ३ / ४३ | ४ / ३० | ||||
| जीडी१३२ | २ / ६० | २.५ / ३८ | १३२ | डीएन१२५ | १२५०*१४५०*१९०० |
| ३ / ४७ | ४ / ४० | ||||
| जीडी१६० | २ / ७२ | २.५ / ६४ | १६० | ||
| ३ / ५७ | ४ / ४९ | ||||
| जीडी१८५ | २ / ८५ | २.५ / ७४ | १८५ | डीएन१५० | |
| ३ / ६६ | ४ / ५६ | ||||
विमानचालन डिझाइन संकल्पना – इम्पेलर
इम्पेलर आणि ब्लेड्सचे एक-मितीय भौमितिक आणि औष्णिक डिझाइन, द्वि-मितीय प्रवाह डिझाइन, त्रि-मितीय ब्लेड डिझाइन आणि मजबुतीची तपासणी करण्यासाठी NASTRAN, ANSYS, Abaqus इत्यादी फायनाइट एलिमेंट ॲनालिसिस सॉफ्टवेअरचा वापर केला जातो. सिम्युलेशनद्वारे, इम्पेलरचे डिझाइन एअरो-इंजिनच्या डिझाइन मानकांची पूर्तता करते की नाही हे ठरवता येते आणि इम्पेलरच्या सेवा आयुष्याचा अंदाज वर्तवता येतो. सर्वोत्तम “पॉवर एनर्जी एफिशियन्सी रेशो” असलेले उच्च-कार्यक्षमतेचे एव्हिएशन-ग्रेड इम्पेलर्स तयार केले जातात.


हाय-स्पीड डायरेक्ट ड्राइव्ह, एकात्मिक डिझाइन
हाय-स्पीड मोटर थेट इम्पेलरला जोडलेली असल्यामुळे, ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता जास्त असते आणि आवाज कमी असतो.
》इम्पेलर थेट जोडणी: कपलिंग आणि स्पीड-अप गिअरबॉक्समुळे ऊर्जेचा अपव्यय होत नाही, उच्च कार्यक्षमता.
》परिपक्व बेअरिंग्ज: एसकेएफ सिरेमिक बेअरिंग्ज, अशा विशेष कार्य परिस्थितींवर मात करतात जिथे सस्पेंशन बेअरिंग वापरणे कठीण असते.
》सुलभ देखभाल: प्लेट प्रकारचा उच्च कार्यक्षमतेचा एअर फिल्टर, फिल्टर ग्रेड H12 किंवा त्याहून अधिक, कमी दाब हानी, उच्च कार्यक्षमता आणि अधिक सोयीस्कर देखभाल.

उच्च-गती मोटर थेट इम्पेलरला जोडलेली असते, त्यामुळे कपलिंग आणि पारंपरिक रिडक्शन यंत्रणेचा वीज वापर टाळला जातो, परिणामी उच्च प्रसारण कार्यक्षमता आणि कमी आवाज मिळतो.

नाविन्यपूर्ण आणि अद्वितीय डिझाइन
अद्वितीय रचना, हाय-स्पीड व्हेरिएबल फ्रिक्वेन्सी डायरेक्ट ड्राइव्ह मोटर + सेंट्रीफ्यूगल इम्पेलर रचना + कूलिंग सिस्टीम + कंट्रोल सिस्टीम, ही सिस्टीम कॉम्पॅक्ट असून, इन्स्टॉल करण्यास आणि देखरेख करण्यास सोपी आहे.
मोठ्या स्क्रीनवरील डिस्प्लेद्वारे नियंत्रण, उपकरणांच्या कार्याची आणि शटडाउन माहितीची रिअल-टाइम देखरेख, सर्ज नियंत्रण आणि ऊर्जा बचत ऑप्टिमायझेशनचा परिपूर्ण मिलाफ, संपूर्ण स्वयंचलित अलार्म आणि संरक्षण कार्ये, कंप्रेसर प्रणालीची स्थिरता आणि सुलभ संचालन सुनिश्चित करण्यासाठी प्रगत आणि परिपक्व नियंत्रण प्रणाली. नेटवर्कद्वारे इंटेलिजेंट नियंत्रण साध्य केले जाऊ शकते.
》सोपी स्थापना: बॉक्स-प्रकारची रचना, पायाची आवश्यकता नाही, संरेखनाची आवश्यकता नाही, कॅलिब्रेशनची गरज नाही आणि वापराच्या वातावरणासाठी कमी आवश्यकता.
》फ्रिक्वेन्सी रूपांतरण समायोजन: पीक करंट नाही, स्थिर सुरुवात, विस्तृत समायोजन श्रेणी, स्थिर दाब, आणि उपकरणाची सर्वोत्तम कार्य स्थिती टिकवून ठेवते.
