ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವನ್ ಬ್ಲೋವರ್
ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಗಲ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್
ಇದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಮುಂದುವರಿದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಅಮಾನತು ಬೇರಿಂಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಇದು ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಅಪಕ್ವ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಬಾಕ್ಸ್ ರಚನೆಯು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1.5-4ಬಾರ್ ತೈಲ-ಮುಕ್ತ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಇದು ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ನೇರ ಚಾಲಿತ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಇದರ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.
ಜವಳಿ, ಹುದುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ + ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ರಚನೆ.
1.5-4 ಬಾರ್ ಒತ್ತಡದ ನಿರಂತರ ಅನಿಲ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ದಕ್ಷತೆಯು 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಮಾಲಿನ್ಯವಿಲ್ಲ: ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಗಾಳಿಯು ಶುದ್ಧವಾಗಿದ್ದು, ತೈಲ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
| ಮಾದರಿ | ಒತ್ತಡ / ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು | ಶಕ್ತಿ | ಔಟ್ಲೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕ | ಆಯಾಮ | |
| ಜಿಡಿ75 | 2 / 32 | 2.5 / 28 | 75 | ಡಿಎನ್100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| ಜಿಡಿ90 | 2 / 39 | 2.5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| ಜಿಡಿ110 | 2 / 40 | 2.5 / 38 | 110 (110) | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| ಜಿಡಿ132 | ೨ / ೬೦ | 2.5 / 38 | 132 | ಡಿಎನ್125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| ಜಿಡಿ160 | ೨ / ೭೨ | 2.5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| ಜಿಡಿ185 | ೨ / ೮೫ | 2.5 / 74 | 185 (ಪುಟ 185) | ಡಿಎನ್150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
ವಾಯುಯಾನ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ - ಇಂಪೆಲ್ಲರ್
NASTRAN, ANSYS, Abaqus, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಸೀಮಿತ ಅಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಬಳಸಿ, ಒಂದು ಆಯಾಮದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ, ಎರಡು ಆಯಾಮದ ಹರಿವಿನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಬ್ಲೇಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳ ಶಕ್ತಿ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ. ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮೂಲಕ, ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಏರೋ-ಎಂಜಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ "ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆ ಅನುಪಾತ" ದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ವಾಯುಯಾನ-ದರ್ಜೆಯ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿ.
ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
》ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ: ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ.
》ಪ್ರಬುದ್ಧ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು: SKF ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
》ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ರಕಾರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಫಿಲ್ಟರ್ ದರ್ಜೆಯ H12 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ ನೇರವಾಗಿ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಡಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ.
ನವೀನ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ
ವಿಶಿಷ್ಟ ರಚನೆ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ + ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಗಲ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ರಚನೆ + ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ + ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಉಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮಾಹಿತಿಯ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಉಲ್ಬಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ನ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಸಂಕೋಚಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಬುದ್ಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
》ಸುಲಭ ಸ್ಥಾಪನೆ: ಬಾಕ್ಸ್-ಮಾದರಿಯ ರಚನೆ, ಯಾವುದೇ ಅಡಿಪಾಯವಿಲ್ಲ, ಜೋಡಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲ, ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.
》ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಯಾವುದೇ ಪೀಕ್ ಕರೆಂಟ್ ಇಲ್ಲ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ, ವಿಶಾಲ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶ್ರೇಣಿ, ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡ, ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
