Жоғары жылдамдықты тікелей жетегі бар үрлегіш
Жоғары жылдамдықты тікелей жетектегі центрифугалық компрессор
Ол центрифугалық дөңгелекті басқаруға тікелей қосылған озық жоғары жылдамдықты жиілікті инверторлық қозғалтқышты пайдаланады, муфтаның және жылдамдықты арттыратын беріліс қорабының қуат тұтынуынсыз, аспалы мойынтірекке қажетті ауа немесе электр қуатын тұтынудысыз және тиімділігі өте жоғары.
Ол аспалы мойынтіректі қолдану қиын болатын арнайы жұмыс қысымы жағдайларын және жетілмеген ақауларды жеңеді. Интеграцияланған қорап құрылымы қолдану ортасына төмен талаптарға, төмен техникалық қызмет көрсету шығындарына, ыңғайлы орнатуға, шағын кеңістікке және кең бейімделуге ие. Бұл 1,5-4 бар майсыз газбен жабдықтау өнеркәсібі үшін энергия үнемдейтін жабдықтың бірінші таңдауы.
Артықшылығы - біздің тікелей жетекті бұрандалы ауа компрессорымыз
Жоғары жылдамдықты айнымалы жиілікті тікелей жетек қозғалтқышы + центрифугалық дөңгелек құрылымы, тоқыма, ашыту және басқа да төмен және орташа қысымды газбен жабдықтау салаларында кеңінен қолданылады.
Ол 1,5-4 бар қысымды үздіксіз газ жұмыс жағдайларына өте қолайлы.
Жоғары тиімділік: Кәдімгі компрессорлармен салыстырғанда тиімділік 30%-ға артады.
Ластану жоқ: шығарылатын ауа таза, май мен ластанудан таза.
| Модель | Қысым / Ауа ағыны | Қуат | Розеткаға қосылу | Өлшемі | |
| GD75 | 2 / 32 | 2.5 / 28 | 75 | DN100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| GD90 | 2 / 39 | 2.5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| GD110 | 2 / 40 | 2.5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| GD132 | 2 / 60 | 2.5 / 38 | 132 | DN125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2,5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| GD185 | 2 / 85 | 2.5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
Авиациялық дизайн тұжырымдамасы – Импеллер
NASTRAN, ANSYS, Abaqus және т.б. компанияларының шекті элементтерді талдау бағдарламалық жасақтамасын пайдаланып, бір өлшемді геометриялық және жылулық дизайнды, екі өлшемді ағындық дизайнды, үш өлшемді пышақ дизайнын және дөңгелектер мен қалақтардың беріктігін тексеруді жүзеге асырады. Модельдеу арқылы дөңгелек дизайнының авиациялық қозғалтқыштың жобалау стандарттарына сәйкес келетінін бағалауға болады және дөңгелектің қызмет ету мерзімін болжауға болады. Ең жақсы «қуат тиімділігі коэффициенті» бар жоғары тиімді авиациялық деңгейдегі дөңгелектерді жасаңыз.
Жоғары жылдамдықты тікелей жетек, интеграцияланған дизайн
Жоғары жылдамдықты қозғалтқыш дөңгелекке тікелей қосылған, беріліс тиімділігі жоғары және шу деңгейі төмен.
》Дөңгелекті тікелей қосу: Муфта мен жылдамдықты арттыратын беріліс қорабында қуат жоғалмайды, жоғары тиімділік.
》Піскен мойынтіректер: SKF керамикалық мойынтіректер, аспалы мойынтіректі қолдану қиын болатын арнайы жұмыс жағдайларын жеңеді.
》Қызмет көрсету оңай: Пластиналық типтегі жоғары тиімді ауа сүзгісі, H12 немесе одан жоғары сүзгі класы, төмен қысым шығыны, жоғары тиімділік және ыңғайлы техникалық қызмет көрсету.
Жоғары жылдамдықты қозғалтқыш импеллерге тікелей қосылған, муфтаның қуат тұтынуынсыз және дәстүрлі азайту механизмінсіз, жоғары беріліс тиімділігімен және төмен шуымен.
Жаңа және ерекше дизайн
Бірегей құрылым, жоғары жылдамдықты айнымалы жиілікті тікелей жетек қозғалтқышы + центрифугалық дөңгелек құрылымы + салқындату жүйесі + басқару жүйесі, жүйе ықшам және орнату және күтіп ұстау оңай.
Үлкен экранды басқару, жабдықтың жұмысын және өшіру туралы ақпаратты нақты уақыт режимінде бақылау, кернеуді басқару мен энергияны үнемдеуді оңтайландырудың тамаша үйлесімі, толық автоматты дабыл және қорғаныс функциялары, компрессор жүйесінің тұрақтылығын және жұмыстың қарапайымдылығын қамтамасыз ету үшін озық және жетілген басқару жүйесі. Ақылды басқаруды желі арқылы жүзеге асыруға болады.
》Оңай орнату: қорап тәрізді құрылым, іргетассыз, туралау талаптары жоқ, калибрлеуді қажет етпейді және қолдану ортасына төмен талаптар қойылады.
Жиілікті түрлендіруді реттеу: ең жоғары ток жоқ, тұрақты іске қосу, кең реттеу диапазоны, тұрақты қысым және жабдықтың ең жақсы жұмыс жағдайын сақтау.
