Blower Penggerak Langsung Kecepatan Tinggi
Kompresor sentrifugal penggerak langsung kecepatan tinggi
Ia mengadopsi motor inverter frekuensi berkecepatan tinggi canggih yang terhubung langsung untuk menggerakkan impeller sentrifugal, tanpa konsumsi daya kopling dan kotak roda gigi penambah kecepatan, tanpa konsumsi daya udara atau listrik yang diperlukan untuk bantalan suspensi, dan efisiensinya sangat tinggi.
Produk ini mengatasi kondisi tekanan kerja khusus dan cacat yang belum matang di mana bantalan suspensi sulit diaplikasikan. Struktur kotak terintegrasinya memiliki persyaratan rendah untuk lingkungan aplikasi, biaya perawatan rendah, pemasangan mudah, ruang kecil, dan kemampuan adaptasi yang luas. Produk ini merupakan pilihan utama peralatan hemat energi untuk industri pasokan gas bebas minyak 1,5-4 Bar.
Keunggulan kami adalah kompresor udara sekrup penggerak langsung
Motor penggerak langsung frekuensi variabel kecepatan tinggi + struktur impeller sentrifugal, banyak digunakan dalam tekstil, fermentasi, dan industri pasokan gas tekanan rendah & menengah lainnya.
Paling cocok untuk kondisi kerja gas kontinyu dengan tekanan 1,5-4Bar.
Efisiensi tinggi: Dibandingkan dengan kompresor normal, efisiensinya meningkat sebesar 30%.
Tidak ada polusi: udara yang dibuang bersih, bebas minyak dan polusi.
| Model | Tekanan / Aliran Udara | Kekuatan | Koneksi stopkontak | Dimensi | |
| GD75 | 2 dari 32 | 2.5 / 28 | 75 | DN100 | Resolusi 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| GD90 | 2 dari 39 | 2,5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| GD110 | 2 / 40 | 2,5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| GD132 | 2 / 60 | 2,5 / 38 | 132 | DN125 | Ukuran 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| GD160 | 2 / 72 | 2.5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| GD185 | 2 / 85 | 2,5 / 74 | 185 | DN150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
Konsep desain penerbangan – Impeller
Menggunakan perangkat lunak analisis elemen hingga NASTRAN, ANSYS, Abaqus, dll., untuk melakukan desain geometri dan termal satu dimensi, desain aliran dua dimensi, desain sudu tiga dimensi, dan pemeriksaan kekuatan impeler dan sudu. Melalui simulasi, dapat dinilai apakah desain impeler memenuhi standar desain mesin pesawat, dan masa pakai impeler dapat diprediksi. Ciptakan impeler kelas penerbangan dengan efisiensi tinggi dan rasio efisiensi daya-energi terbaik.
Penggerak langsung berkecepatan tinggi, desain terintegrasi
Motor berkecepatan tinggi terhubung langsung dengan impeller, efisiensi transmisi tinggi, dan kebisingan rendah.
》Sambungan langsung impeller: Tidak ada kehilangan daya kopling dan kotak roda gigi percepatan, efisiensi tinggi.
》Bearing yang matang: Bearing keramik SKF, mengatasi kondisi kerja khusus di mana bantalan suspensi sulit diaplikasikan.
》Perawatan mudah: Filter udara efisiensi tinggi tipe pelat, kelas filter H12 atau lebih tinggi, kehilangan tekanan rendah, efisiensi tinggi, dan perawatan lebih nyaman.
Motor berkecepatan tinggi terhubung langsung dengan impeller, tanpa konsumsi daya kopling dan mekanisme reduksi tradisional, dengan efisiensi transmisi tinggi dan kebisingan rendah.
Desain baru dan unik
Struktur unik, motor penggerak langsung frekuensi variabel kecepatan tinggi + struktur impeller sentrifugal + sistem pendingin + sistem kontrol, sistemnya kompak, dan mudah dipasang dan dirawat.
Kontrol layar lebar, pemantauan informasi pengoperasian & penghentian peralatan secara real-time, kombinasi sempurna antara pengendalian lonjakan arus dan optimalisasi penghematan energi, fungsi alarm dan proteksi otomatis yang lengkap, sistem kontrol canggih dan matang untuk memastikan stabilitas sistem kompresor dan kemudahan pengoperasian. Kontrol cerdas dapat diwujudkan melalui jaringan.
》Pemasangan mudah: Struktur tipe kotak, tanpa pondasi, tidak memerlukan penyelarasan, tidak memerlukan kalibrasi, dan persyaratan rendah untuk lingkungan aplikasi.
》Penyesuaian konversi frekuensi: Tidak ada arus puncak, start stabil, rentang penyesuaian lebar, tekanan stabil, dan menjaga kondisi kerja peralatan terbaik.
