Injin Hura Iska Mai Shiru Mai Rashin Mai

Wannan nau'in injin busarwa yana amfani da fasahar turbo mai girma uku mafi ci gaba, an yi impeller da ƙarfe mai ƙarfi na aluminum na jirgin sama, kuma daidaiton zai iya kaiwa 0.001mm, yana tabbatar da ingantaccen aiki. Fasahar ɗaukar iska, ɗaukar bututun dakatarwa 100% ba tare da mai ba, babu lalacewa ta injiniya, kuma tsawon lokacin sabis ɗin zai iya kaiwa rabin-din-din.

Babban inganci: Idan aka kwatanta da injin hura toots, ingancinsa yana ƙaruwa da kashi 30-40%

Babu gurɓatawa: babu buƙatar shafa man shafawa, iskar fitar da iskar tana da tsabta kuma babu mai da gurɓatawa

Ƙarancin hayaniya: babu gogayya, ƙarancin hayaniya, ya cika buƙatun kare muhalli

Rage fitar da hayaki mai gurbata muhalli: Idan aka ɗauki 100kW a matsayin misali, na'ura ɗaya za ta iya rage fitar da hayakin carbon dioxide da kimanin tan 250 a kowace shekara.

Tsarin ƙirar jiragen sama - Impeller

Ta amfani da manhajar nazarin abubuwa masu iyaka ta NASTRAN, ANSYS, Abaqus, da sauransu, don aiwatar da ƙirar geometric da thermal mai girma ɗaya, ƙirar kwarara mai girma biyu, ƙirar ruwan wukake mai girma uku da kuma duba ƙarfi na masu tuƙi da ruwan wukake. Ta hanyar kwaikwayon kwaikwayo, ana iya tantance ko ƙirar mai tuƙi ta cika ƙa'idodin ƙira na injin-aero, kuma ana iya hasashen tsawon lokacin sabis na mai tuƙi. Ƙirƙiri masu tuƙi masu inganci na matakin jirgin sama tare da mafi kyawun "rabo mai inganci na makamashin wutar lantarki".

Gwajin daidaiton motsi na Impeller

Ta amfani da kayan aikin gwajin daidaito na zamani, bisa ga buƙatun "SuCCESS ENGINE Dynamic Balance Test Procedure", ana gudanar da gwajin daidaito na ƙarfi a kan kowane haɗin impeller da shaft don tabbatar da daidaito da kwanciyar hankali yayin aiki mai sauri.

Siffofin injin maganadisu mai sauri mai sauri

Motar mai saurin gudu za ta iya jure gwajin adanawa mai ƙarancin zafi na -20°C na tsawon awanni 24 da gwajin adanawa mai yawan zafin jiki na 55°C na tsawon awanni 48. Na'urar firikwensin zafin jiki ta PT100 guda biyu da kuma mai kare zafi ta PTC guda ɗaya an saka su a cikin stator ɗin motar.

Sanyaya motar ta yi amfani da tsarin sanyaya matakai biyu, tasirin sanyaya ya fi karko. Mataki na farko ana sanyaya shi ta hanyar iska a cikin motar, kuma mataki na biyu ana sanyaya shi yadda ya kamata a cikin tarin bearing na maganadisu. Tsarin yana da sauƙi, mai ƙanƙanta kuma mai karko.

Fasahar Hana Hawan Sama Mai Ci Gaba

Bearings na dakatar da iska sun haɗa da bearings na radial da bearings na turawa. Kafin farawa, akwai hulɗa ta zahiri tsakanin shaft ɗin juyawa da bearings, kuma shaft ɗin juyawa yana cikin yanayin dakatarwa yayin aiki, babu wurin taɓawa ta zahiri, don haka babu buƙatar shafa mai, asarar kuzarin yana da ƙasa sosai, kuma inganci yana da yawa, ya dace da yanayi daban-daban na aiki.

Ana iya amfani da wannan fasaha a kan injina masu ƙarfi da sauri har zuwa rpm 100,000. Bayan gwaji mai tsauri, adadin farawar bearing ɗin zai iya kaiwa fiye da sau 20,000, kuma tsawon lokacin sabis ɗin ya wuce sa'o'i 100,000, wanda ya cika buƙatun ƙira gaba ɗaya.

Tsarin saka idanu na babban allo na PLC mai ci gaba

Babban allon sarrafa allo na LCD, sa ido kan ayyukan kayan aiki a ainihin lokaci, bayanan kashewa, haɗakar ikon sarrafawa da inganta adana kuzari daidai, cikakken ayyukan ƙararrawa & kariya ta atomatik, tsarin sarrafawa na ci gaba da girma, yana tabbatar da kwanciyar hankali da sauƙin aiki na tsarin matsewa. Ana iya samun ainihin ikon sarrafawa ta nesa ta hanyar hanyar sadarwa, na'urar hannu ta hanyar sadarwa mara waya, hanyar sadarwa ta waya da sauransu.

Kyakkyawan aiki da ƙirar tsari

Na'urar firikwensin matsin lamba mai inganci da tsarin daidaitawa na PID suna aiki tare don sa fanka ta yi aiki ta hanyar da ta fi adana kuzari.

Motar mai saurin maganadisu ta dindindin tana amfani da fasahar ƙira ta lantarki mafi ci gaba da kuma na'urar canza mitar maganadisu ta dindindin.

Dangane da kyakkyawar fasahar sanyaya matakai 2, ana shakar iskar zafi ta hanyar tsarin BOV na injin sannan a fitar da ita kai tsaye daga tashar fitar da hayaki.

Ana amfani da tsarin sarrafa saurin mita mai canzawa mai sauƙi, ƙarancin amo, ƙarancin girgiza, babban aiki, da kuma tsarin sarrafa saurin mita mai sauƙi, kuma ana iya daidaita ƙarar iska da matsin lamba a kowane lokaci, injin hura zai iya kula da ingantaccen aiki a duk aikin.