ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡ੍ਰਾਈਵਨ ਬਲੋਅਰ
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਇਹ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀ ਉੱਨਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੀਡ-ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਵਾ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਕਸ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਘੱਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਪਨਾ, ਛੋਟੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ। ਇਹ 1.5-4 ਬਾਰ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਹੈ।
ਫਾਇਦਾ ਸਾਡਾ ਸਿੱਧਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹੈ
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ + ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਇੰਪੈਲਰ ਢਾਂਚਾ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਫਰਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ 1.5-4 ਬਾਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀਆਂ ਨਿਰੰਤਰ ਗੈਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਆਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ 30% ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੋਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ: ਛੱਡੀ ਗਈ ਹਵਾ ਸਾਫ਼, ਤੇਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ।
| ਮਾਡਲ | ਦਬਾਅ / ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ | ਪਾਵਰ | ਆਊਟਲੈੱਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ | ਮਾਪ | |
| ਜੀਡੀ75 | 2 / 32 | 2.5 / 28 | 75 | ਡੀ ਐਨ 100 | 1080*1250*1800 |
| 3 / 25 | 4 / 21 | ||||
| ਜੀਡੀ90 | 2 / 39 | 2.5 / 36 | 90 | ||
| 3 / 34 | 4 / 27 | ||||
| ਜੀਡੀ110 | 2 / 40 | 2.5 / 38 | 110 | ||
| 3 / 43 | 4 / 30 | ||||
| ਜੀਡੀ132 | 2 / 60 | 2.5 / 38 | 132 | ਡੀ ਐਨ 125 | 1250*1450*1900 |
| 3 / 47 | 4 / 40 | ||||
| ਜੀਡੀ160 | 2 / 72 | 2.5 / 64 | 160 | ||
| 3 / 57 | 4 / 49 | ||||
| ਜੀਡੀ185 | 2 / 85 | 2.5 / 74 | 185 | ਡੀ ਐਨ 150 | |
| 3 / 66 | 4 / 56 | ||||
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ - ਇੰਪੈਲਰ
NASTRAN, ANSYS, Abaqus, ਆਦਿ ਦੇ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ-ਅਯਾਮੀ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਦੋ-ਅਯਾਮੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਬਲੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰਾਂ ਅਤੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ। ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਪੈਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਏਅਰੋ-ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ "ਪਾਵਰ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਨੁਪਾਤ" ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਇੰਪੈਲਰ ਬਣਾਓ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੈ।
》ਇੰਪੈਲਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ: ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੀਡ-ਅੱਪ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ।
》ਪਰਿਪੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ: SKF ਸਿਰੇਮਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
》ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਪਲੇਟ ਕਿਸਮ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਫਿਲਟਰ ਗ੍ਰੇਡ H12 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਟੌਤੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਉੱਚ ਸੰਚਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਤਰ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ + ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਇੰਪੈਲਰ ਬਣਤਰ + ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ + ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਿਸਟਮ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਵੱਡੀ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ, ਸੰਪੂਰਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੌਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਪਰਿਪੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ। ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
》ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਬਾਕਸ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਕੋਈ ਨੀਂਹ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਲੋੜਾਂ ਨਹੀਂ, ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਘੱਟ ਲੋੜਾਂ।
》ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਮਾਯੋਜਨ: ਕੋਈ ਪੀਕ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ, ਸਥਿਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਵਿਆਪਕ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸੀਮਾ, ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ।
