உணவு, மருந்து மற்றும் மின்னணு உற்பத்தித் துறைகளுக்கான அழுத்தப்பட்ட காற்று: தொழில்துறை சார்ந்த இணக்க வழிகாட்டி 2026

அனைத்து அழுத்தப்பட்ட காற்றும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல — மேலும் அனைத்துத் தொழில்துறைகளாலும் ஒரே மாதிரியான காற்றின் தரத்தை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது. உணவுப் பதப்படுத்துதலில், எண்ணெய் கலந்த அழுத்தப்பட்ட காற்றால் மாசடைந்த ஒரு தொகுதி காற்றே, பல மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும் ஒரு பொருளைத் திரும்பப் பெறும் நடவடிக்கையைத் தூண்டக்கூடும். மருந்து உற்பத்தித் துறையில்,ஜிஎம்பி (நல்ல உற்பத்தி நடைமுறை)விதிமுறைகளின்படி, அழுத்தப்பட்ட காற்றின் தரம் முறையாகச் சரிபார்க்கப்பட்டு ஆவணப்படுத்தப்பட வேண்டும். மின்னணுவியல் மற்றும் குறைக்கடத்தி உற்பத்தித் துறையில், அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள சப்-மைக்ரான் துகள்கள், நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் டாலர்கள் மதிப்புள்ள வேஃபர் உற்பத்தி வரிசைகளின் விளைச்சலைச் சீர்குலைக்கும் குறைபாட்டு விகிதங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த வழிகாட்டியானது, 2026-ஆம் ஆண்டின் மிகவும் சவாலான துறைகளில் அழுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும் சான்றளிப்பதற்கும், ஆலை பொறியாளர்கள், தர மேலாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் குழுக்களுக்கு ஒரு தெளிவான, துறை சார்ந்த கட்டமைப்பை வழங்குகிறது.

உணவு மற்றும் பானங்கள் உற்பத்தி: ஒரு செயல்முறை மூலப்பொருளாக காற்று

HACCP (ஆபத்து பகுப்பாய்வு மற்றும் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள்) கோட்பாடுகள் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய உணவுப் பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறை (EC) 852/2004-இன் படி, உணவுப் பொருட்கள், உணவுப் பொதியிடல் மேற்பரப்புகள் அல்லது உணவுடன் தொடர்பு கொள்ளும் உபகரணங்களுடன் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளும் அழுத்தப்பட்ட காற்று, பின்வருமாறு வகைப்படுத்தப்படுகிறது:உணவு பதப்படுத்தும் மூலப்பொருள்உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் நீர், CO₂, அல்லது நைட்ரஜன் போன்ற அதே மாசு கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டது. இது அழுத்தப்பட்ட காற்றின் தரத்தை ஒரு செயல்பாட்டு விருப்பத்திலிருந்து ஒரு கட்டாயத் தேவையாக மாற்றுகிறது.சட்டப்பூர்வ இணக்கத் தேவை.

உணவு உற்பத்தியில் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் ஏற்படும் மாசுபடும் அபாயங்கள்

எண்ணெய் மாசுபாடு:சுவை/மணத்தைக் கண்டறியும் வரம்பை விட மிகவும் அதிகமான, 1 mg/m³ என்ற அளவில் கூட, அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள எண்ணெய் சுவையைக் கெடுக்கலாம், ஒவ்வாமை எச்சரிக்கைகளைத் தூண்டலாம், மற்றும் தயாரிப்புகளைத் திரும்பப் பெறக் காரணமாகலாம். இறைச்சி, பால் பொருட்கள் மற்றும் பேக்கரிப் பொருட்கள் உற்பத்தியில், இது ஒரு மிக முக்கியமான உணவுப் பாதுகாப்பு அபாயமாகும்.

ஈரப்பதம்:அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள திரவ நீர், விநியோகக் குழாய்களிலும் மற்றும் பயன்படுத்தும் இடத்திலும் நுண்ணுயிரிகளின் வளர்ச்சியை — குறிப்பாகப் பூஞ்சை மற்றும் பாக்டீரியாக்களின் வளர்ச்சியை — ஏற்படுத்துகிறது. உடனடியாக உண்ணத் தயாரான உணவுகளை உற்பத்தி செய்யும் சூழல்களில், இது ஒரு உயிரியல் மாசுபாட்டு அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

துகள்கள்:துரு, குழாய் படிவுகள் மற்றும் அமுக்கியிலிருந்து உருவாகும் துகள்கள் ஆகியவை தயாரிப்பை அசுத்தப்படுத்துவதோடு, நிரப்புதல் மற்றும் மூடுதல் வழித்தடங்களில் உள்ள உபகரணங்களுக்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

நுண்ணுயிரிக் கலப்படம்:வெப்பமான, ஈரப்பதமான அழுத்தப்பட்ட காற்று குழாய்களில் லிஸ்டீரியா மற்றும் சால்மோனெல்லா உள்ளிட்ட பாக்டீரியாக்கள் குடியிருக்கக்கூடும் — இது குளிரூட்டப்பட்ட உணவு உற்பத்திச் சூழல்களுக்கு ஒரு முக்கிய கவலையாகும்.

உணவுப் பயன்பாடுகளுக்கான தேவையான காற்றின் தரத் தரநிலைகள்

ஒரு உணவு உற்பத்தி நிலையத்திற்கான HACCP ஆவணத்தில் பின்வருவன அடங்கியிருக்க வேண்டும்: ISO 8573-1-இன் படி அழுத்தப்பட்ட காற்றின் தர வகைப்பாடு, சுத்திகரிப்பு அமைப்பின் வரைபடம், வடிகட்டி மாற்றுதல் மற்றும் உலர்த்தி பராமரிப்புக்கான பராமரிப்புப் பதிவுகள், மற்றும்காலமுறை மூன்றாம் தரப்பு காற்று தர சோதனை முடிவுகள்வாடிக்கையாளர் தணிக்கைகள், சில்லறை விற்பனையாளர் இணக்கச் சோதனைகள் (BRC, IFS, SQF) அல்லது ஒழுங்குமுறை ஆய்வுகளின் போது இந்தப் பதிவுகள் கோரப்படலாம். 

மருந்து உற்பத்தி: ஜிஎம்பி இணக்கம் மற்றும் காற்றின் தர சரிபார்ப்பு

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஜிஎம்பி இணைப்பு 1 (2022 திருத்தப்பட்டது), அமெரிக்க உணவு மற்றும் மருந்து நிர்வாகத்தின் 21 CFR பகுதி 211, மற்றும் உலக சுகாதார அமைப்பின் நல்ல உற்பத்தி நடைமுறை வழிகாட்டுதல்கள் ஆகிய அனைத்தும், மருந்து உற்பத்தியில் அழுத்தப்பட்ட காற்றை ஒரு முக்கியமான பயன்பாட்டுப் பொருளாகத் தெளிவாகக் குறிப்பிடுகின்றன. உணவு உற்பத்தியைப் போலல்லாமல், மருந்து உற்பத்தி ஜிஎம்பி தேவையான காற்றின் தரத்தை வரையறுப்பது மட்டுமல்லாமல், முறையான விதிமுறைகளையும் கோருகிறது.தகுதி மற்றும் சரிபார்ப்புஅழுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்பின் தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட முடிவுகள்.

மருந்துத் துறைக்கான அழுத்தப்பட்ட காற்றுக்கான ஜிஎம்பி தேவைகள்

வடிவமைப்புத் தகுதி (DQ):அழுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்பின் வடிவமைப்பு, அது பயன்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு இடத்திற்குமான குறிப்பிட்ட காற்றின் தர வகுப்பை எவ்வாறு பூர்த்தி செய்கிறது என்பதைக் காட்டும் வகையில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டு நியாயப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நிறுவல் தகுதி (IQ):நிறுவப்பட்ட அமைப்பானது வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புடன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் — அதாவது குழாய் அமைப்பு, பாகங்களின் சான்றிதழ் மற்றும் ஆவணங்களின் முழுமை ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

செயல்பாட்டுத் தகுதி (OQ):குறிப்பிட்ட காற்றின் தரத்தை அது அடைகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, அந்த அமைப்பு இயக்க நிலைமைகளில் சோதிக்கப்பட வேண்டும்; பொதுவாக, மிக மோசமான நிலைமைகளைக் குறிக்கும் மூன்று சோதனைப் புள்ளிகளில் இந்தச் சோதனை நடைபெறும்.

செயல்திறன் தகுதிப்படுத்தல் (PQ):தொடர்ச்சியான காற்றுத் தரக் கண்காணிப்பு — பொதுவாக காலாண்டு அல்லது அரையாண்டுக்கு ஒருமுறை செய்யப்படும் மூன்றாம் தரப்பு சோதனை — தயாரிப்பின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் தொடர்ச்சியான இணக்கத்திற்கான ஆவணப்பூர்வமான சான்றை வழங்குகிறது.

மருந்துப் பயன்பாடுகளுக்கு,எண்ணெய் இல்லாத ஸ்க்ரூ கம்ப்ரஸர்கள்காலப்போக்கில் தரம் குறையக்கூடிய கீழ்நிலை வடிகட்டுதலைச் சார்ந்திருப்பதை விட, மூலத்திலேயே ஹைட்ரோகார்பன் மாசுபாட்டை அகற்றுவதே விரும்பத்தக்க விவரக்குறிப்பாகும்.ISO 8573-1 வகுப்பு 0சான்றிதழ் என்பது, ISO 8573 சோதனை முறைகளின்படி சோதிக்கப்படும்போது, ​​அமுக்கியின் அழுத்தப்பட்ட காற்று வெளியீட்டில் உள்ள எண்ணெயானது, வரையறுக்கப்பட்ட அதிகபட்ச அளவிற்குக் கீழே மட்டுமல்லாமல், கண்டறியக்கூடிய குறைந்தபட்ச அளவிற்குக் கீழேயும் உள்ளது என்பதாகும். GMP சரிபார்ப்புச் சூழலில் உறுதியை வழங்கும் ஒரே விவரக்குறிப்பு இதுவாகும்.

மின்னணுவியல் மற்றும் குறைக்கடத்தி உற்பத்தி: மிகவும் சவாலான அழுத்தப்பட்ட காற்றுப் பயன்பாடு

2026-ல் குறைக்கடத்தி வேஃபர் உற்பத்தி, 5 நானோமீட்டருக்கும் குறைவான அம்ச அளவுகளில் செயல்படும். இந்த அளவில், அழுத்தப்பட்ட காற்று விநியோகத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய மைக்ரான் துகள்கூட, ஒரு முழு வேஃபர் முழுவதும் குறைபாடுகளை உருவாக்கி, ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் மதிப்புள்ள பாகங்களை நொடிப்பொழுதில் அழித்துவிடும். குறைக்கடத்தி உற்பத்தி ஆலைகள் மற்றும் மேம்பட்ட மின்னணுவியல் அசெம்பிளி லைன்களுக்கான அழுத்தப்பட்ட காற்று விவரக்குறிப்புகள், எந்தவொரு தொழில்துறை பயன்பாட்டிலும் மிகவும் கடுமையானவை — மேலும் சாதனங்களின் வடிவங்கள் சுருங்கியுள்ளதால், இவை இன்னும் அதிகக் கடுமையானவையாக மாறியுள்ளன.

வகுப்பு 1-க்குக் கீழுள்ள மின்னணுப் பயன்பாடுகளுக்கு, அமுக்கியைப் போலவே விநியோகக் குழாய் அமைப்பின் விவரக்குறிப்பும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. மின்பளபளப்பாக்கப்பட்ட 316L துருப்பிடிக்காத எஃகுக் குழாய்கள், சுற்றுவட்டப் பற்றவைக்கப்பட்ட இணைப்புகள், மற்றும் ஒவ்வொரு கருவி இணைப்பிலும் பயன்பாட்டு இடத்திலேயே உள்ள மென்படல உலர்த்திகள் ஆகியவை முன்னணி குறைக்கடத்தி உற்பத்தி ஆலைகளில் வழக்கமான நடைமுறைகளாகும்.வெற்றி இயந்திரம்மின்னணு உற்பத்தி ஆலைகளுக்கான முழுமையான தூய காற்று விநியோக அமைப்பு வடிவமைப்பு குறித்து ஆலோசனை வழங்க முடியும். 

தானியங்கி மற்றும் பொது உற்பத்தி: உற்பத்தி வரிசை நம்பகத்தன்மைக்கான செயல்திறன் தரக் காற்று

உலகளவில் ரோட்டரி ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸர்களுக்கான மிகப்பெரிய ஒற்றை இறுதிப் பயன்பாட்டுத் துறை ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தித் துறையாகும், இது தோராயமாகதொழில்துறை அழுத்தப்பட்ட காற்று நுகர்வில் 22%நியூமேட்டிக் அசெம்பிளி கருவிகள், ரோபோட்டிக் ஆக்சுவேட்டர்கள், டயர் காற்றடைத்தல் மற்றும் பிரேக் சோதனை ஆகியவற்றிற்காக, அசெம்பிளி லைன்களுக்கு நிலையான அழுத்தத்தில் தொடர்ச்சியான காற்று விநியோகம் தேவைப்படுகிறது. பெயிண்ட் ஷாப் செயல்பாடுகளுக்குத் தேவைப்படுகிறது.ISO வகுப்பு 2–3 எண்ணெய் இல்லாத, உலர் காற்றுஎண்ணெய்க் கலப்படம் காரணமாக, பெயிண்டில் மீன்கண் போன்ற குறைபாடுகளும் ஒட்டுதல் தோல்வியும் ஏற்படுகின்றன. இதனால், அதிக செலவாகும் மறுவேலை அல்லது நிராகரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

மண்டல வாரியாக வாகன அழுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்புத் தேவைகள்

பாடி ஷாப் (ஸ்டாம்பிங், வெல்டிங்):ISO வகுப்பு 4 காற்று போதுமானது; தூய்மையை விட நிலைத்தன்மைக்கும் இயக்க நேரத்திற்கும் முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது — மாறுபடும் ஸ்பாட்-வெல்டிங் தேவைக்காக VSD கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய தொடர்-செயல்பாட்டு அமுக்கிகள்.

வண்ணப்பூச்சுப் பட்டறை (தெளித்தல், மேற்பரப்பைத் தயார் செய்தல்):ISO வகுப்பு 2 குறைந்தபட்சம் — எண்ணெய் உள்ளடக்கம் < 0.1 mg/m³, PDP < −20°C. ஏதேனும் எண்ணெய் மாசுபடுதல், முழுமையாக மீண்டும் தெளிக்க வேண்டிய புலப்படும் மேற்பரப்புக் குறைபாடுகளை ஏற்படுத்தும்.

இறுதி இணைப்பு (காற்றழுத்தக் கருவிகள், முறுக்குக் கட்டுப்பாடு):ISO வகுப்பு 3 — சுத்தமான, உலர்ந்த காற்று, கருவி அரிப்பைத் தடுத்து, நியூமேட்டிக் அசெம்பிளி உபகரணங்களிலிருந்து சீரான முறுக்குவிசை வழங்கலை உறுதி செய்கிறது.

டயர் காற்றழுத்தம் மற்றும் சோதனை:ISO வகுப்பு 4–5 போதுமானது; கன அளவு மற்றும் அழுத்த நிலைத்தன்மை ஆகியவை முதன்மைத் தேவைகளாகும்.

இயந்திர சோதனை அறைகள்:துல்லியமான அளவீட்டுக் காற்றுக்கான ISO வகுப்பு 2; துல்லியமான டைனமோமீட்டர் சோதனைக்கு வெப்பநிலை-நிலையான விநியோகம் இன்றியமையாதது.

கேள்வி பதில்கள்: தொழில்துறை சார்ந்த அழுத்தப்பட்ட காற்று இணக்கம்

கேள்வி:உணவு உற்பத்திக்கு என்ன அழுத்தப்பட்ட காற்றின் தர வகுப்பு தேவைப்படுகிறது?

அ:தேவையான தரம் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. உணவுப் பொருட்களுடன் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளும் அழுத்தப்பட்ட காற்றுக்கு (நிரப்புதல், பேக்கேஜிங், மூலப்பொருள் காற்றூட்டம்), ISO 8573-1 வகுப்பு 1 அல்லது வகுப்பு 0 தேவைப்படுகிறது — எண்ணெய் உள்ளடக்கம் 0.01 mg/m³ க்கும் குறைவாகவும், அழுத்தப் பனிப்புள்ளி −40°C க்கும் குறைவாகவும் இருக்க வேண்டும். மறைமுகத் தொடர்புக்கு (கடத்துதல், வெளிப்புற சுத்தம்), வகுப்பு 2–3 பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. BRC, IFS, அல்லது SQF உணவுப் பாதுகாப்புச் சான்றிதழைப் பெற விரும்பும் நிறுவனங்களுக்கு, தணிக்கைத் தரநிலைகளின்படி ஆவணப்படுத்தப்பட்ட அழுத்தப்பட்ட காற்றின் தர வகைப்பாடு, எழுதப்பட்ட சுத்திகரிப்பு அமைப்பு விவரக்குறிப்பு மற்றும் வழக்கமான காற்றின் தரப் பரிசோதனைக்கான சான்றுகள் தேவைப்படுகின்றன.

கேள்வி:அழுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்புக்கு ஜிஎம்பி சரிபார்ப்பு ஒழுங்குமுறையின்படி அவசியமா?

அ:ஆம் — EU GMP இணைப்பு 1, US FDA 21 CFR பகுதி 211, மற்றும் WHO GMP வழிகாட்டுதல்களின் கீழ் ஒழுங்குபடுத்தப்படும் மருந்து உற்பத்தியில், உற்பத்திப் பகுதிகளில் அல்லது தயாரிப்பு அல்லது தயாரிப்பு-தொடர்பு மேற்பரப்புகளுடன் நேரடித் தொடர்பில் பயன்படுத்தப்படும் அழுத்தப்பட்ட காற்று ஒரு முக்கியப் பயன்பாட்டுச் சேவையாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இதன் பொருள், அழுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்பானது பயன்பாட்டிற்கு முன்பு முறையாகத் தகுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும் (DQ, IQ, OQ) மற்றும் வணிக உற்பத்தி முழுவதும் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும் (PQ). அழுத்தப்பட்ட காற்றின் தர முடிவுகள் வருடாந்திர தயாரிப்புத் தர மதிப்பாய்வில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். அழுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்பைத் தகுதிப்படுத்தத் தவறுவது, EU ஒழுங்குமுறை ஆய்வுகளில் மீண்டும் மீண்டும் கண்டறியப்படும் ஒரு விஷயமாகும்.

கேள்வி:வடிகட்டிகளுடன் கூடிய எண்ணெய் உட்செலுத்தும் அமுக்கியை மருந்துத் துறை ஜி.எம்.பி. பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்த முடியுமா?

அ:இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமானதே — 0.01µm திரட்டு வடிகட்டுதல் மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் கொண்ட எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட அமுக்கிகள், புதியதாக இருக்கும்போது கண்டறியக்கூடிய வரம்புகளுக்குக் கீழே எஞ்சிய எண்ணெய் அளவை அடைய முடியும். இருப்பினும், GMP சரிபார்ப்பு ஆவணங்கள் காலப்போக்கில் வடிகட்டியின் சிதைவைக் கணக்கில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் சரிபார்ப்புக் காலம் முழுவதும் மிக மோசமான சூழ்நிலைகளிலும் (அதிகபட்ச ஓட்டம், அதிகபட்ச வெப்பநிலை) இந்த அமைப்பு வகுப்பு 1 செயல்திறனைப் பராமரிக்க வேண்டும். பல மருந்து நிறுவனங்கள் இந்த அபாயத்தை முற்றிலுமாக நீக்குவதற்கும், சரிபார்ப்பு ஆதாரத் தொகுப்பை எளிதாக்குவதற்கும் எண்ணெய் இல்லாத அமுக்கிகளைப் பரிந்துரைக்கின்றன. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் ஆய்வு செய்யப்படும் வசதிகளில், கிருமியற்ற மற்றும் தொற்றுநீக்கப்பட்ட உற்பத்திப் பகுதிகளில் எண்ணெய் இல்லாத தொழில்நுட்பத்திற்கே ஒழுங்குமுறை முன்னுரிமை அதிகரித்து வருகிறது.

கேள்வி:மருந்து ஏற்றுமதி சந்தைகளுக்கு, ஒரு அழுத்தப்பட்ட காற்று அமுக்கி என்னென்ன சான்றிதழ்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்?

அ:ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சந்தைகளில் மருந்துப் பயன்பாடுகளுக்கான முக்கிய சான்றிதழ்கள்: ISO 9001:2015 (வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியை உள்ளடக்கியது), CE இணக்கப் பிரகடனம் (ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தைகள்), எண்ணெய் இல்லாத மாடல்களுக்கான ISO 8573-1 வகுப்பு 0 சோதனைச் சான்றிதழ், மற்றும் தயாரிப்புடன் தொடர்பு கொள்ளும் அனைத்து துருப்பிடிக்காத எஃகு பாகங்களுக்குமான மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள் (EN 10204 3.1 அல்லது 3.2). அமெரிக்க சந்தைக்கு, மருந்து வாடிக்கையாளர் FDA மருந்து முதன்மை கோப்பு (DMF) ஆதரவு ஆவணங்களைக் கோரலாம். சக்சஸ் என்ஜின், FAT (தொழிற்சாலை ஏற்பு சோதனை) நெறிமுறைகள், மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள், மற்றும் IQ/OQ வார்ப்புரு ஆவணங்கள் உள்ளிட்ட ஒரு முழுமையான GMP ஆவணத் தொகுப்பை வழங்குகிறது.

கேள்வி:அழுத்தப்பட்ட காற்றின் தூய்மைக்கான ISO வகுப்பு 0 மற்றும் ISO வகுப்பு 1 ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு என்ன?

அ:ISO 8573-1 வகுப்பு 1, ஒவ்வொரு மாசுபடுத்தி வகைக்கும் அதிகபட்ச வரம்புகளைக் குறிப்பிடுகிறது: துகள்கள் ≤ 0.1 µm (ஒரு கன மீட்டருக்கு ≤ 20,000), அழுத்தப் பனிப்புள்ளி ≤ −70°C, மற்றும் எண்ணெய் உள்ளடக்கம் ≤ 0.01 mg/m³. ISO வகுப்பு 0 என்பது, மூன்று வகைகளிலும் வகுப்பு 1-ஐ விடக் கடுமையான காற்றின் தரமாக வரையறுக்கப்படுகிறது — இதன் சரியான விவரக்குறிப்பு பயனருக்கும் வழங்குநருக்கும் இடையில் ஒப்புக்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் அது வகுப்பு 1 வரம்புகளை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். நடைமுறையில், கண்டறியக்கூடிய வரம்புகளுக்குக் கீழே (பொதுவாக ISO 8573-2 முறையின்படி < 0.003 mg/m³) எண்ணெய் இருப்பதைக் காட்டும் வகையில் சோதிக்கப்பட்ட எண்ணெய் இல்லாத அமுக்கிகள் மூலம் வகுப்பு 0 அடையப்படுகிறது. நேரடி உணவுத் தொடர்பு, கிருமியற்ற மருந்து உற்பத்தி மற்றும் முக்கியமான குறைக்கடத்தி செயல்முறைகளுக்கு வகுப்பு 0 அவசியமான தரநிலையாகும்.

கேள்வி:உணவு அல்லது மருந்து உற்பத்தி நிலையத்தில் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் தரத்தை எவ்வளவு அடிக்கடி சோதிக்க வேண்டும்?

அ:மருந்து GMP வசதிகளுக்கு, தொடர்ச்சியான செயல்திறன் தகுதி (PQ) கண்காணிப்பு பொதுவாக ஒரு அங்கீகாரம் பெற்ற மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வகத்தால் காலாண்டுக்கு ஒருமுறை அல்லது அரையாண்டுக்கு ஒருமுறை நடத்தப்படுகிறது, இதில் முக்கியமான புள்ளிகள் மிக மோசமான சூழ்நிலைகளில் சோதிக்கப்படுகின்றன. முடிவுகள் தர மேலாண்மை அமைப்பில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டு, வருடாந்திர தயாரிப்பு தர மதிப்பாய்வில் மதிப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன. உணவு உற்பத்தி HACCP அமைப்புகளுக்கு, அழுத்தப்பட்ட காற்றின் தரச் சோதனையின் அதிர்வெண் இடர் அடிப்படையிலானது — பொதுவாக மறைமுகத் தொடர்பு பயன்பாடுகளுக்கு ஆண்டுதோறும் மற்றும் நேரடி உணவுத் தொடர்பு காற்றுக்கு காலாண்டுக்கு ஒருமுறை. சோதனை முறைகள் ISO 8573-2 (எண்ணெய் ஏரோசல்), ISO 8573-3 (ஈரப்பதம்) மற்றும் ISO 8573-4 (துகள்கள்) ஆகியவற்றைப் பின்பற்ற வேண்டும். உங்கள் சந்தையில் உள்ள அங்கீகாரம் பெற்ற சோதனை ஆய்வகங்களை சக்ஸஸ் என்ஜின் பரிந்துரைக்க முடியும்.

கேள்வி:சக்சஸ் என்ஜின் நிறுவனம், ATEX (வெடிப்புத் தடுப்பு) சூழல்களுக்கு ஏற்ற கம்ப்ரசர்களை வழங்குகிறதா?

அ:ஆம். சக்சஸ் என்ஜின், வெடிக்கும் தன்மை கொண்ட சூழல்கள் இருக்கக்கூடிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பதப்படுத்துதல், இரசாயன உற்பத்தி மற்றும் கரைப்பான் கையாளும் சூழல்களுக்காக, ATEX மண்டலம் 1 மற்றும் மண்டலம் 2 சான்றளிக்கப்பட்ட ரோட்டரி ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸர்களை வழங்குகிறது. ATEX தரமதிப்பீடு பெற்ற அலகுகளில் வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்கள், உள்ளார்ந்த பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டுப் பலகைகள், நிலைமின் எதிர்ப்பு பெல்ட்கள் மற்றும் உள் பாகங்கள், மற்றும் T3 அல்லது T4 வரையிலான மேற்பரப்பு வெப்பநிலை வகைப்பாடு ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளன. அனைத்து ATEX அலகுகளும் ATEX வழிகாட்டுதல் 2014/34/EU-க்கான இணக்கப் பிரகடனத்துடன் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் முழுமையான மண்டல-இணக்கமான அழுத்தப்பட்ட காற்று அமைப்புகளுக்காக, இவற்றை ATEX தரமதிப்பீடு பெற்ற உலர்த்திகள் மற்றும் வடிகட்டிகளுடன் இணைக்க முடியும்.

சக்சஸ் என்ஜின் பற்றி — தொழில்துறை சார்ந்த அழுத்தப்பட்ட காற்றுத் தீர்வுகள்

வெற்றி இயந்திரம்(ஷாங்காய் சக்சஸ் என்ஜின் கம்ப்ரசர் கோ., லிமிடெட்)ஐரோப்பா, மத்திய கிழக்கு, தெற்காசியா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா முழுவதும் உள்ள உணவு, மருந்து, மின்னணுவியல், வாகன மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வாடிக்கையாளர்களுக்கு சான்றளிக்கப்பட்ட ரோட்டரி ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸர்கள் மற்றும் முழுமையான அழுத்தப்பட்ட காற்று சுத்திகரிப்பு அமைப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். எங்கள் தயாரிப்பு வரிசையானது ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, CE மற்றும் CCS தரநிலைகளுக்கு சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ISO 8573-1 வகுப்பு 0 தரத்திற்கு எண்ணெய் இல்லாத மாடல்களும் கிடைக்கின்றன. ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான முழுமையான இணக்க ஆவணத் தொகுப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம், மேலும் பயன்பாட்டுப் பொறியியல் ஆலோசனைகளையும் கட்டணமின்றி அளிக்கிறோம்.