Imọ-ẹrọ Afẹfẹ Screw ti o ni ilọsiwaju Yipada si Awọn Iṣẹ Iwakusa ati Awọn Iṣẹ Iwakusa Awọn olori Ile-iṣẹ Ijabọ 34% Awọn anfani Lilo Agbara ni Gbogbo Awọn Ẹka Iwakusa Metallurgical ati Awọn Iwakusa Giga

Q: Báwo ni àwọn kọ̀mpútà skru ṣe yàtọ̀ sí àwọn ọ̀nà mìíràn tí a lè gbà ṣe àtúnṣe nínú àwọn ohun èlò tí ó wúwo?

A: Láìdàbí àwọn ẹ̀rọ ìrọ̀rùn tí ń yípadà pẹ̀lú àwọn ìlù piston tí kò ní ìdàgbàsókè, àwọn ẹ̀rọ ìrọ̀rùn afẹ́fẹ́ tí ń ṣiṣẹ́ nípasẹ̀ àwọn rotor tí ń yípo méjì—apẹrẹ tí a fọwọ́ sí tí ó ń fúnni ní afẹ́fẹ́ tí kò ní ìlù. Ọ̀nà ìyípadà yìí ń mú kí àwọn ìpele ìgbọ̀nsẹ̀ tí ó kéré síi wá, ó ń dín ariwo tí ń jáde sí 75-80 decibels (ní ìfiwéra pẹ̀lú 90+ dB fún àwọn ẹ̀rọ ìrọ̀rùn), ó sì ń béèrè fún ìtọ́jú déédéé díẹ̀. Fún àwọn àyíká tí ó le koko bí àwọn ilé iṣẹ́ ìyọ́ àti àwọn iṣẹ́ iwakusa tí ó ṣí sílẹ̀, èyí túmọ̀ sí ìgbà tí ohun èlò náà yóò pẹ́ sí i, àkókò ìsinmi tí ó dínkù, àti iye owó tí ó dínkù láti ní.

Ẹ̀yà ìfúnpọ̀ skru tí a fi epo ṣe—ìwọ̀n iṣẹ́ náà—ń lo epo amọ̀ pàtàkì fún ìtútù, dídì, àti fífọ epo sínú yàrá ìfúnpọ̀. Apẹẹrẹ yìí ń jẹ́ kí àwọn ìpíndọ́gba ìfúnpọ̀ gíga (tó tó 10:1) wà nígbàtí ó ń ṣe ìdúróṣinṣin ooru, èyí tó ṣe pàtàkì fún àwọn ohun èlò ilé-iṣẹ́ tó le koko.

Ìdàgbàsókè Ọjà Nínú Iwakusa, Yíyọ́, àti Ìṣẹ̀dá Irin

Àwọn ẹlẹ́rìí ilé iṣẹ́ náà jẹ́rìí sí i pé gbígbà skru air compressor ti pọ̀ sí i ní 28% lọ́dún ní àwọn ẹ̀ka ilé iṣẹ́ tó lágbára, pàápàá jùlọ lára ​​àwọn wọ̀nyí:

• Iṣẹ́ Ìwakùsà: Lílo agbára fún àwọn ẹ̀rọ ìwakùsà afẹ́fẹ́, ẹ̀rọ ìfọ́ irin, àti àwọn ẹ̀rọ afẹ́fẹ́ ní àwọn ibi ìṣàn abẹ́ ilẹ̀

• Yíyọ́ irin: Pípèsè afẹ́fẹ́ tí a fi ìfúnpọ̀ ṣe fún àwọn ilé ìgbóná tí ń gbóná, àwọn ìlànà síntẹ́rì, àti àwọn ètò ìtọ́jú ohun èlò

• Ṣíṣe Àwọn Ohun Èlò Líle: Wíwakọ̀ Àwọn Ohun Èlò Afẹ́fẹ́, Àwọn Ìlà Ìkójọpọ̀ Aládàáṣe, àti Ìdánwò Ọkọ̀ Afẹ́fẹ́

• Lilo Agbara: Anfani ti o n yi ere pada

Q: Awọn ilọsiwaju ṣiṣe wo ni o jẹ ki idoko-owo olu-ilu wa ninu awọn eto skru compressor ode oni?

A: Àwọn ìwádìí lọ́wọ́lọ́wọ́ fihàn pé àwọn ìṣàpẹẹrẹ ìpele ìyípadà (VFD) tí a fi skru ṣe dín agbára lílo kù ní 25-35% ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn àwòṣe iyàrá tí ó wà ní ìpele kan—ìṣẹ̀lẹ̀ tí ó wọ́pọ̀ nínú àwọn ìpele iṣẹ́-ajé.

Gbé àpẹẹrẹ tó wúlò yìí yẹ̀ wò: Iṣẹ́ ìyọ́ tó tóbi tó ń ṣiṣẹ́ ní àkókò iṣẹ́ tó tó ẹgbẹ̀rún mẹ́jọ (8,000) lọ́dọọdún sábà máa ń lo agbára iná mànàmáná 150-200 kW nípasẹ̀ àwọn ẹ̀rọ ìkọ́lé tí ń ṣe àtúnṣe. Nípa ṣíṣe àtúnṣe sí ẹ̀rọ ìkọ́lé tí VFD ń lò, ohun èlò kan náà ń ṣe àṣeyọrí ìṣẹ̀dá tó dọ́gba nígbà tí ó ń lo nǹkan bí 110-130 kW—tí ó túmọ̀ sí 90,000-200,000 USD ní owó ìpamọ́ iná mànàmáná ọdọọdún, ó sinmi lórí iye agbára agbègbè.

Ni afikun, agbara itutu ti o ga julọ ti awọn eto abẹrẹ epo ode oni dinku egbin agbara nipasẹ itusilẹ ooru, lakoko ti ẹrọ aftercooler ati iyasọtọ ọrinrin ti a ṣe sinu rẹ dinku awọn isalẹ titẹ ati ibajẹ ẹrọ.