ڇو ڪمپريسڊ ايئر ٽريٽمينٽ جو سامان صنعتي معيار ۽ اپ ٽائيم جي لڪيل ڪنجي آهي

تعميل جي خبرداريگھڻن مارڪيٽن ۾ - جن ۾ EU، GCC، ۽ وڌندڙ ڏکڻ اوڀر ايشيائي قومون شامل آهن - تيل سان آلوده ڪنڊينسيٽ کي گندي پاڻي يا طوفاني پاڻي جي نالن ۾ علاج کان سواءِ ڇڏڻ هڪ ريگيوليٽري خلاف ورزي آهي. تيل-پاڻي ڌار ڪندڙ ڪنهن به تيل-انجيڪٽ ٿيل ڪمپريسڊ ايئر سسٽم لاءِ هڪ قانوني گهرج آهي.

1. ريفريجريٽريڊ ايئر ڊرائير

دٻيل هوا کي 2-10°C تائين ٿڌو ڪري ٿو، جنهن جي ڪري پاڻي جو بخارات ڳري ۽ خارج ٿئي ٿو. +3°C جو پريشر ڊيو پوائنٽ (PDP) حاصل ڪري ٿو - جيڪو اڪثر عام صنعتي ايپليڪيشنن لاءِ ڪافي آهي (ISO ڪلاس 4). ڪو به استعمال لائق ڊيسيڪنٽ ميڊيا ناهي؛ گهٽ توانائي ۽ سار سنڀال جي قيمت. معتدل ماحول ۾ مسلسل آپريشن لاءِ بهترين انتخاب.

2. ڊيسيڪنٽ (جذب ڪرڻ) ايئر ڊرائير

پاڻي جي بخارات کي جذب ڪرڻ لاءِ چالو ٿيل ايلومينا يا ماليڪيولر سائيو جا ٽوئن ٽاور استعمال ڪري ٿو، -40°C کان -70°C تائين پريشر ڊيو پوائنٽس حاصل ڪري ٿو (ISO ڪلاس 1–2). ضروري آهي جتي پائپ منجمد ٿيڻ جو خطرو هجي (ٻاهرين لائينون، ڪولڊ اسٽوريج) يا جتي اوزار جي هوا انتهائي گهٽ نمي جي ضرورت هجي. متبادل ٽاور جي بحالي مسلسل پيداوار فراهم ڪري ٿي.

3. ڪوئليسنگ فلٽر (تيل ڪڍڻ)

اعليٰ ڪارڪردگي وارا عنصر ذيلي مائڪرون آئل ايروسول ۽ نفيس ذرات کي پڪڙيندا آهن. عام تنصيب: 1-مائڪرون پري فلٽر (بلڪ پاڻي + ذرات) → 0.01-مائڪرون ڪوئليسنگ فلٽر (فائن آئل مِسٽ → 0.01 mg/m³ کان هيٺ باقي). ڪنهن به تيل-انجيڪٽ ٿيل ڪمپريسر فيڊنگ معيار-نازڪ عملن لاءِ ضروري.

4. چالو ڪاربن (VOC/گند) فلٽر

تيل جي بخارات ۽ غير مستحڪم نامياتي مرکبات کي جذب ڪري ٿو جيڪي ميڪيڪل فلٽرن مان گذري ٿو. ISO ڪلاس 1 تيل جي حد تائين پهچڻ ۽ سڌو سنئون پيداوار جي رابطي سان ايپليڪيشنن لاءِ گهربل: کاڌي جي پيڪنگنگ، مشروبات جي ڪاربونيشن، دواسازي جي بلسٽر پيڪنگنگ، کاسمیٹڪس.

5. تيل-پاڻي ڌار ڪندڙ

ڊرائيرن، فلٽرن، ۽ ڊرين ٽريپس مان ڪنڊينسيٽ کي علاج ڪري ٿو. تيل (عام طور تي 50-500 پي پي ايم) کي پاڻي کان الڳ ڪري ٿو. جديد ڪشش ثقل-ڪوئليسنگ ڊيزائن حاصل ڪن ٿا

6. ايئر رسيور ٽينڪ

ڪمپريسڊ هوا لاءِ بفر اسٽوريج فراهم ڪري ٿو، طلب جي اتار چڙهاؤ کي گهٽائي ٿو ۽ ڪمپريسر سائيڪلنگ فريڪوئنسي کي گهٽائي ٿو. صحيح سائيز جا رسيور VFD ڪمپريسر جي رن ڪلاڪن کي 15-20٪ گھٽائي ٿو، سروس جي زندگي وڌائي ٿو. پريشر ويسلز مارڪيٽ جي لحاظ کان PED/GB/ASME معيارن تي تصديق ٿيل آهن.

کاڌي ۽ مشروبات جي پروسيسنگ

کاڌي جي پيداوار ۾ دٻيل هوا کي پروسيس جزو طور سمجهيو ويندو آهي جڏهن اهو کاڌي يا پيڪنگنگ سان رابطو ڪري ٿو. ISO 8573-1 ڪلاس 1 سفارش ڪيل بنيادي آهي، جيڪو مڪمل علاج جي ٽرين ذريعي حاصل ڪيو ويندو آهي: ريفريجريٽريڊ ڊرائير → 1µm پري فلٽر → 0.01µm ڪوئليسنگ فلٽر → چالو ڪاربن فلٽر. HACCP تعميل دستاويزن ۾ دٻيل هوا جي معيار جي تصديق جا رڪارڊ شامل هجڻ گهرجن.

دواسازي ۽ طبي آلات جي پيداوار

GMP هدايتن جي ضرورت آهي ته دٻيل هوا کي پاڪائي لاءِ تصديق ڪيو وڃي. ISO 8573-1 ڪلاس 1 يا ڪلاس 0 معياري آهي. GMP جي تعميل لاءِ جراثيم کان پاڪ فلٽريشن، وقتي طور تي هوا جي معيار جي نگراني، ۽ ٽئين پارٽي جي جاچ سان گڏ هڪ ڊيسيڪنٽ ڊرائير (−40°C PDP گھٽ ۾ گھٽ) گهربل آهي.

آٽوميٽو ۽ ڌاتو ٺاهڻ

رنگ جي دڪان جي هوا ۾ تيل ۽ ذرات لاءِ ISO ڪلاس 2–3 جي ضرورت هوندي آهي - ڪنهن به آلودگي رنگ جي چپکڻ جي ناڪامي ۽ مٿاڇري جي خرابين جو سبب بڻجندي آهي. ڪوئليسنگ فلٽريشن سان ريفريجريٽريڊ ڊرائير عام طور تي ڪافي هوندو آهي؛ ڊيسيڪنٽ ڊرائينگ سب فريزنگ پائپ رن سان باڊي-ان-وائيٽ لائينن لاءِ مخصوص ڪئي وئي آهي.

اليڪٽرانڪس ۽ سيمي ڪنڊڪٽر

ڪمپريسڊ ايئر ٽريٽمينٽ لاءِ سڀ کان وڌيڪ گهربل ايپليڪيشن. ٽنهي آلودگي جي درجي ۾ ISO ڪلاس 1، الٽرا ڪلين اسٽينلیس ڊسٽريبيوشن، ۽ هر ٽول تي پوائنٽ آف يوز فلٽريشن معياري آهن. آئل فري اسڪرو ڪمپريسر ڊيسيڪنٽ ڊرائينگ سان گڏ بنيادي وضاحت آهن.

سسٽم ڊيزائن بصيرتسڀ کان عام ڊيزائن غلطي صرف هوا جي معيار جي درجي جي لحاظ کان سامان چونڊڻ آهي بغير اصل وهڪري، گرمي پد ۽ دٻاءُ جي حالتن جو حساب رکڻ جي. 7 بار ۽ 25 ° C تي 100 m³/منٽ تي درجه بندي ٿيل ڊرائير پنهنجي درجه بندي ڪيل اوس پوائنٽ کي برقرار نه رکندو جيڪڏهن اونهاري ۾ انليٽ گرمي پد 40 ° C تائين وڌي وڃي - جيستائين هڪ صحيح سائيز جو آفٽر ڪولر اپ اسٽريم نصب نه ڪيو وڃي. SUCCESS ENGINE جي انجنيئرنگ ٽيم تصديق ٿيل آپريٽنگ حالتن مطابق علاج جا نظام ٺاهي ٿي، نه ڪيٽلاگ ريٽنگن مطابق.

Q:ڇا مون کي پنهنجي اسڪرو ڪمپريسر سان گڏ ايئر ڊرائير جي ضرورت آهي؟

A:عملي طور تي سڀني صنعتي ايپليڪيشنن ۾، ها. دٻيل هوا پاڻي جي بخارات سان ڀريل هوندي آهي. سڪائڻ کان سواءِ، مائع پاڻي پائپ ورڪ ۾ داخل ٿئي ٿو، رسيور ۾ جمع ٿئي ٿو، ۽ نيوميٽڪ اوزارن، سلنڈرن ۽ اوزارن تائين پهچي ٿو - جيڪو سنکنرن، والو جي ناڪامي، ۽ پيداوار جي آلودگي جو سبب بڻجندو آهي. هڪ ريفريجريٽريڊ ايئر ڊرائير ڪنهن به مستقل دٻيل هوا سسٽم لاءِ گهٽ ۾ گهٽ معيار آهي.

Q:ريفريجريٽريڊ ايئر ڊرائير ۽ ڊيسيڪنٽ ايئر ڊرائير ۾ ڇا فرق آهي؟

A:هڪ ريفريجريٽريڊ ڊرائير ايندڙ هوا کي تقريباً 3°C تائين ٿڌو ڪري ٿو، جنهن جي ڪري پاڻي ڳرڻ ۽ نيڪال ٿئي ٿو - +3°C جو پريشر ڊيو پوائنٽ (PDP) حاصل ڪرڻ. استعمال ٿيندڙ ميڊيا کانسواءِ توانائي جو استعمال گهٽ آهي. هڪ ڊيسيڪينٽ ڊرائير پاڻي جي بخارات کي جذب ڪرڻ لاءِ هائگرو اسڪوپڪ ميڊيا استعمال ڪري ٿو، پي ڊي پي کي -70°C تائين گهٽ حاصل ڪري ٿو. بيان ڪيو ويو آهي ته جتي منجمد تحفظ جي ضرورت آهي يا جتي عمل جي گهرجن کي الٽرا-ڊرائي هوا جي ضرورت آهي (ISO ڪلاس 1-2). ڊيسيڪينٽ ڊرائير وڌيڪ توانائي استعمال ڪن ٿا ۽ وقتي طور تي ميڊيا جي متبادل جي ضرورت آهي.

Q:ڪوئليسنگ فلٽر ڇا آهي ۽ ڇا مون کي ان جي ضرورت آهي؟

A:ڪوئليسنگ فلٽر تيل جي ايروسول جي قطرن کي پڪڙي ٿو جيڪي معياري ميڪيڪل علحدگي لاءِ تمام ننڍا آهن. هڪ 0.01-مائڪرون ڪوئليسنگ فلٽر تيل جي مواد کي 0.01 mg/m³ کان هيٺ آڻيندو آهي - ISO 8573-1 ڪلاس 1 تيل جي پاڪائي کي پورو ڪندي. جيڪڏهن توهان جي درخواست ۾ کاڌي جي شين سان رابطو، دواسازي جي پيداوار، درست اوزار، پينٽنگ، يا اليڪٽرانڪس اسيمبلي شامل آهي، ته ڪوئليسنگ فلٽر اختياري ناهي - اهو حفاظتي قدم آهي جيڪو مهانگو آلودگي جي واقعن کي روڪي ٿو.

Q:مان پنهنجي ڪمپريسر لاءِ ايئر ڊرائير جي ماپ ڪيئن ڪريان؟

A:ڊرائير جي سائيز کي حساب ۾ رکڻ گهرجي: (1) ڪم ڪندڙ دٻاءُ تي وڌ ۾ وڌ دٻيل هوا جو وهڪرو. (2) انليٽ هوا جو گرمي پد - ڊرائير ۾ داخل ٿيندڙ گرم هوا جو مطلب آهي وڌيڪ نمي جو لوڊ. (3) ماحول جو گرمي پد - ريفريجريٽرڊ ڊرائير جي ڪارڪردگي کي خاص طور تي متاثر ڪري ٿو. (4) ڪم ڪندڙ دٻاءُ - وڌيڪ دٻاءُ جو مطلب آهي گهٽ حجم ۽ آسان خشڪ ڪرڻ. جيڪڏهن توهان جو ڪمپريسر 25 ° C کان مٿي ماحول ۾ ڪم ڪري ٿو يا جيڪڏهن آفٽر ڪولر کان پوءِ انليٽ گرمي پد 40 ° C کان وڌي وڃي ٿو، ته پنهنجي ڊرائير کي هڪ گنجائش گريڊ سان وڌايو. ڪاميابي جو انجن ملندڙ ڊرائير ۽ ڪمپريسر پيڪيجز فراهم ڪري ٿو، ڊيزائن جي مرحلي تي سائيز جي غلطين کي ختم ڪري ٿو.

Q:تيل-پاڻي ڌار ڪندڙ ڇا آهي ۽ ڇا اهو قانوني طور تي ضروري آهي؟

A:هڪ تيل-پاڻي ڌار ڪندڙ ڪنڊينسيٽ کي علاج ڪري ٿو - پاڻي ۽ ڪمپريسر تيل جو مرکب - جيڪو ڊرائير، فلٽر، ۽ خودڪار نالن ۾ جمع ٿئي ٿو. هن ڪنڊينسيٽ ۾ عام طور تي 50-500 پي پي ايم تيل هوندو آهي، جيڪو گھڻن دائري اختيار ۾ قانوني خارج ٿيڻ جي حد کان گهڻو مٿي آهي (EU حدون: عام طور تي 5-20 پي پي ايم). فرش جي نالن، طوفاني پاڻي، يا ميونسپل سيوريج ۾ غير علاج ٿيل ڪنڊينسيٽ کي خارج ڪرڻ گھڻن مارڪيٽن ۾ ماحولياتي خلاف ورزي آهي. هڪ تيل-پاڻي ڌار ڪندڙ ڪنهن به تيل-انجيڪٽ ٿيل ڪمپريسڊ ايئر سسٽم لاءِ هڪ قانوني گهرج آهي.

Q:ڇا مان هڪ سپلائر کان ڪمپريسر ۽ سڀ هوا جي علاج جو سامان خريد ڪري سگهان ٿو؟

A:ها - ۽ گھڻن صنعتي تنصيبات لاءِ، اهو بهتر طريقو آهي. انٽيگريٽيڊ پيڪيجز ڪمپريسر، ريفريجريٽريڊ ڊرائير، پري فلٽر، ۽ ڪمپريسڊ ايئر رسيور کي هڪ سنگل اسڪڊ-مائونٽڊ يونٽ ۾ گڏ ڪن ٿا. هي انٽر-ڪمپوننٽ پائپنگ ڊيزائن جي غلطين کي ختم ڪري ٿو، ملندڙ سائيز کي يقيني بڻائي ٿو، انسٽاليشن کي آسان بڻائي ٿو، ۽ سنگل سورس جي ذميواري فراهم ڪري ٿو. SUCCESS ENGINE مڪمل پيڪيج ٿيل ڪمپريسڊ ايئر اسٽيشن پيش ڪري ٿو جنهن ۾ اسان جي فور-ان-ون انٽيگريٽيڊ سيريز شامل آهي جيڪا 11 ڪلوواٽ کان 250 ڪلوواٽ تائين ترتيبن ۾ موجود آهي.

Q:مان ڪيئن تصديق ڪريان ته منهنجي ڪمپريس ٿيل هوا ISO 8573 معيار جي معيارن تي پورو لهي ٿي؟

A:تصديق لاءِ ماپ جي ضرورت آهي: پريشر ڊيو پوائنٽ — هڪ وقف ڊيو پوائنٽ سينسر استعمال ڪريو (ان لائن يا پورٽيبل). تيل جو مواد — ليبارٽري تجزيو يا ڪيليبريٽريڊ ان لائن سينسر ذريعي ISO 8573-2 / ISO 8573-5 ٽيسٽ طريقا. پارٽيڪل ڳڻپ — ISO 8573-4 مطابق پارٽيڪل ڳڻپ. دواسازي GMP ۽ کاڌي جي حفاظت HACCP جي تعميل لاءِ، هڪ تصديق ٿيل ليبارٽري پاران وقتي ٽئين پارٽي جي جاچ عام طور تي گهربل آهي. ڪنهن به نئين سسٽم کي پيداوار جي عملن سان ڳنڍڻ کان اڳ هڪ ڪميشننگ تصديق ٽيسٽ ڪريو.