മധ്യേഷ്യയിലെ എണ്ണ, വാതക വിപണിക്കുള്ള സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകൾ: വികസന സാധ്യതകളും എഞ്ചിനീയറിംഗ് മുൻഗണനകളും

മധ്യേഷ്യ ഊർജ്ജ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ നിർണായകമായ ഒരു ദശകത്തിലേക്ക് കടക്കുകയാണ്. കസാക്കിസ്ഥാൻ ടെൻഗിസ്, കാഷഗൻ, കരച്ചഗനാക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ അപ്‌സ്ട്രീം ശേഷി വികസിപ്പിക്കുകയാണ്. തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ ചൈനയിലേക്കും ദക്ഷിണേഷ്യയിലേക്കും ഗ്യാസ് കയറ്റുമതി ഇടനാഴികൾ വികസിപ്പിക്കുകയാണ്. ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ സംസ്കരണ പ്ലാന്റുകളും ഗ്യാസ്-ടു-ലിക്വിഡ് സൗകര്യങ്ങളും നവീകരിക്കുന്നു. ഈ പ്രോഗ്രാമുകളിലുടനീളം, ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി അവഗണിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ വ്യാവസായിക റോട്ടറി സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകളിൽ നിന്നുള്ള വിശ്വസനീയമായ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.

വേണ്ടിവിജയ എഞ്ചിൻ, ഒരു സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർ ഒരു ചരക്ക് അനുബന്ധ ഉപകരണമല്ല. വെൽസൈറ്റ് യൂട്ടിലിറ്റികൾ, പൈപ്പ്‌ലൈൻ നിർമ്മാണം, ഉപകരണ വായു, നൈട്രജൻ ഉത്പാദനം, പ്ലാന്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയ്‌ക്കുള്ള പ്രക്രിയ-നിർണ്ണായക ഉപകരണമാണിത്. മധ്യേഷ്യൻ എണ്ണ, വാതക വിപണിയിലെ വികസന സാധ്യതകളും കാലാവസ്ഥ, സുരക്ഷ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് എന്നിവയ്ക്കായി ഓപ്പറേറ്റർമാർ മെഷീനുകൾ എങ്ങനെ വ്യക്തമാക്കണമെന്നും ഈ ബ്രീഫിംഗ് പരിശോധിക്കുന്നു.

കാസ്പിയൻ ഊർജ്ജ പദ്ധതികളുടെ കേന്ദ്രത്തിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു എന്തിനാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്?

എണ്ണ, വാതക സൗകര്യങ്ങൾ രണ്ട് പാളികളിലായി കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്ലാന്റ് വായു ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ, ആക്യുവേറ്ററുകൾ, ക്ലീനിംഗ്, നിർമ്മാണം എന്നിവയെ നയിക്കുന്നു. എണ്ണ മലിനീകരണം സഹിക്കാൻ കഴിയാത്ത നിയന്ത്രണ വാൽവുകൾ, അനലൈസറുകൾ, സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ഉപകരണ വായു നൽകുന്നു. പ്രോസസ്സിംഗ് പ്ലാന്റുകളുടെ സാധാരണ ഫ്ലോ റേറ്റുകളിൽ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് മെഷീനുകളേക്കാൾ തുടർച്ചയായ ഡ്യൂട്ടി, സ്ഥിരതയുള്ള മർദ്ദം, കുറഞ്ഞ ജീവിതചക്ര ചെലവ് എന്നിവ നൽകുന്നതിനാൽ റോട്ടറി സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകൾ രണ്ട് പാളികളിലും ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു.

മധ്യേഷ്യയിൽ ആ കടമകൾ ദൂരവും കാലാവസ്ഥയും അനുസരിച്ചാണ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത്. പ്രധാന നഗരങ്ങളിൽ നിന്ന് നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ് പല ആസ്തികളും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. കസാഖ് സ്റ്റെപ്പിലെ ശൈത്യകാല താപനില പതിവായി മൈനസ് മുപ്പത് ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു താഴെയാകും. വേനൽക്കാല പൊടിക്കാറ്റുകൾ ഇൻടേക്ക് ഫിൽട്ടറുകൾ ലോഡ് ചെയ്യുന്നു. വിദൂര കിണർ പാഡുകളിൽ ഗ്രിഡ് പവർ അസ്ഥിരമായിരിക്കും. ഒരു ഫാക്ടറി-ഡ്യൂട്ടി കംപ്രസ്സർ കഷാഗൻ മൊഡ്യൂളിനെയോ, ഗാൽക്കിനിഷ് ഗാതറിംഗ് സ്റ്റേഷനെയോ, മധ്യേഷ്യ-ചൈന ഗ്യാസ് പൈപ്പ്‌ലൈനിലെ ഒരു സ്പ്രെഡിനെയോ അതിജീവിക്കണമെന്നില്ല.

ഒരു ഫാക്ടറി-ഡ്യൂട്ടി കംപ്രസ്സർ, കഷാഗൻ മൊഡ്യൂളിനെയോ, ഗാൽക്കിനിഷ് ഗാതറിംഗ് സ്റ്റേഷനെയോ, മധ്യേഷ്യ-ചൈന ഗ്യാസ് പൈപ്പ്‌ലൈനിലെ ഒരു സ്പ്രെഡിനെയോ അതിജീവിക്കണമെന്നില്ല.

2030 വരെ സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ ആവശ്യകത ഉയർത്തുന്ന അഞ്ച് ശക്തികൾ;

2030 വരെ മേഖലയിലുടനീളം സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകൾക്കുള്ള ആവശ്യം അഞ്ച് ഘടനാപരമായ ശക്തികൾ ഉയർത്തുകയാണ്.

കസാക്കിസ്ഥാനിലെ അപ്‌സ്ട്രീം ബ്രൗൺഫീൽഡ് വികാസം ഇപ്പോഴും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ എണ്ണ-വീണ്ടെടുക്കൽ, പ്രോസസ്സിംഗ് അപ്‌ഗ്രേഡുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ പുതിയ ട്രെയിനിനും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് എയർ, നൈട്രജൻ, മെയിന്റനൻസ് എയർ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഹീറ്റ് റിക്കവറിയും വേരിയബിൾ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവുകളുമുള്ള ഓയിൽ-ഇൻജെക്റ്റഡ് റോട്ടറി സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകളാണ് ഈ തുടർച്ചയായ ലോഡുകൾക്ക് സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.

അടുത്തത് മിഡ്‌സ്ട്രീം ഗ്യാസ്, കയറ്റുമതി എന്നിവയാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ തെളിയിക്കപ്പെട്ട വാതക ശേഖരം തുർക്ക്‌മെനിസ്ഥാനിലാണ്, ഗാൽക്കിനിഷ് ആണ് മുൻനിര മേഖല. ചൈനയിലേക്കോ ടാപ്പി ഇടനാഴിയിലേക്കോ ഉള്ള പുതിയ സംസ്‌കരണ, പൈപ്പ്‌ലൈൻ ശേഷി നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റേഷണറി പ്ലാന്റ് കംപ്രസ്സറുകൾക്കും പോർട്ടബിൾ സ്ക്രൂ മെഷീനുകൾക്കും വർഷങ്ങളുടെ ആവശ്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാനിലെ ഗ്യാസ് സംസ്കരണം മൂന്നാമത്തെ ചാലകശക്തിയാണ്. ദേശീയ വാതക ആസ്തികളുടെ ആധുനികവൽക്കരണം, സൾഫർ വീണ്ടെടുക്കൽ, ഗ്യാസ്-ടു-ലിക്വിഡ് പദ്ധതികൾ എന്നിവ എണ്ണ രഹിത ഉപകരണ വായുവിനും ക്ലാസ് 0 വായുവിനുമുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഉയർത്തുന്നു. എണ്ണ രഹിത റോട്ടറി സ്ക്രൂ ഡിസൈനുകൾ പഴയ എണ്ണ-ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് പാക്കേജുകളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, അവ ഇനി ശുദ്ധതാ ലക്ഷ്യങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ല.

പ്രാദേശികവൽക്കരണവും ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റും പിന്തുടരുന്നു. കസാക്കിസ്ഥാനിലെയും ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാനിലെയും ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഇപ്പോൾ പ്രാദേശിക സ്പെയർ-പാർട്ട്സ് സ്റ്റോക്ക്, പരിശീലനം ലഭിച്ച ടെക്നീഷ്യൻമാർ, രേഖപ്പെടുത്തിയ സേവന ഇടവേളകൾ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. മിക്ക ടെൻഡറുകളിലും ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ് വാങ്ങൽ വിലയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, പത്ത് മുതൽ പതിനഞ്ച് വർഷം വരെ മെഷീനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് അനുകൂലമാണ്.

സുരക്ഷയും ഊർജ്ജ നിയന്ത്രണവും പട്ടികയിൽ ഇടം നേടുന്നു. സ്ഫോടന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള മോട്ടോറുകൾ, ATEX അല്ലെങ്കിൽ IECEx സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ക്ലാസുകൾ എന്നിവ മുൻഗണനയിൽ നിന്ന് നിർബന്ധിതത്തിലേക്ക് മാറുകയാണ്. IE3 അല്ലെങ്കിൽ IE4 മോട്ടോറുകളും വേരിയബിൾ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവുകളും ഉള്ള സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകൾ ഊർജ്ജ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുന്നു - പലപ്പോഴും പ്ലാന്റ് വൈദ്യുതിയുടെ പത്ത് മുതൽ പതിനഞ്ച് ശതമാനം വരെ - കൂടാതെ ക്ലാസിഫൈഡ് പ്രദേശങ്ങളിൽ അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.

പോർട്ടബിൾ ഡീസൽ സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകൾ ഒരു സമാന്തര വിപണി സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ശേഖരണ ലൈനുകൾ, കിണർ പാഡുകൾ, കംപ്രസ്സർ സ്റ്റേഷനുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗ് കരാറുകാർക്ക് സ്പ്രെഡിനൊത്ത് നീങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഉയർന്ന പ്രവാഹമുള്ള വായു ആവശ്യമാണ്. നിർമ്മാണ സീസണുകളിൽ ഫ്ലീറ്റിന്റെ ആവശ്യകത വർദ്ധിക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ബാക്കപ്പായി കൈമാറ്റം ചെയ്തതിനുശേഷവും നിലനിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പോർട്ടബിൾ, സ്റ്റേഷണറി സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകളെ ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പ്രശ്നമായി SUCCESS ENGINE കണക്കാക്കുന്നു: ഒരേ വായു ഗുണനിലവാരവും കോൾഡ്-സ്റ്റാർട്ട് ലോജിക്കും, വ്യത്യസ്ത പാക്കേജിംഗും.

പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതിക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് വേണ്ടത്

വൈദ്യുതി ഗുണനിലവാരം മറ്റൊരു പരിമിതിയാണ്. വോൾട്ടേജ് ഡിപ്പും ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രിഫ്റ്റും ഉള്ള ജനറേറ്ററുകളിൽ റിമോട്ട് വെൽ പാഡുകൾ പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം. ശക്തമായ വൈദ്യുത സംരക്ഷണമുള്ള വേരിയബിൾ-സ്പീഡ് സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകൾ ഒരു ഫാക്ടറി ബസിന് മാത്രമുള്ള ഫിക്സഡ്-സ്പീഡ് മെഷീനുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ വൃത്തിയായി ആ അവസ്ഥകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നു.

ക്ലോസിംഗ് വ്യൂ

പൈപ്പ്‌ലൈനുകൾ, ഫീൽഡ് വിപുലീകരണങ്ങൾ, പ്രോസസ്സിംഗ് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ എന്നിവയിലൂടെ മധ്യേഷ്യയുടെ എണ്ണ, വാതക ഭൂപടം പുനർനിർമ്മിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകൾ വാർത്തകളിൽ ഇടം നേടില്ല. ആ ആസ്തികൾ ആരംഭിക്കണോ, സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ തുടരണോ, കാര്യക്ഷമമായി തുടരണോ എന്ന് അവ നിർണ്ണയിക്കും. വിജയ എഞ്ചിന്റെ വീക്ഷണം: വിജയികൾ കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മെഷീനുകൾ, ക്ലാസിഫൈഡ് ഏരിയകൾ, രേഖപ്പെടുത്തപ്പെട്ട വായു ശുദ്ധി, സ്റ്റെപ്പിയിൽ എത്താൻ കഴിയുന്ന സേവനം എന്നിവയായിരിക്കും.