ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ເຄື່ອງອັດອາກາດຄວາມໄວຄົງທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຄວາມຈຸເຕັມທີ່, ໂດຍການໂຫຼດ ແລະ ຂົນອອກເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງສາມາດເສຍພະລັງງານໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຄວາມໄວປ່ຽນແປງ (VSD) ຈະປັບຄວາມໄວໝູນຂອງມໍເຕີໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການອາກາດທີ່ແນ່ນອນໃນເວລາຈິງ.

ຂໍ້ດີຂອງ VSD:ໂດຍການເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຊ້າລົງເມື່ອຕ້ອງການອາກາດໜ້ອຍລົງ, ເທັກໂນໂລຢີ VSD ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ບາງຄັ້ງ 35% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ), ຮັກສາການຄວບຄຸມຄວາມດັນໃຫ້ໝັ້ນຄົງ (ຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບ), ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ກົນຈັກໃນແບຣິ່ງ ແລະ ອົງປະກອບຂອງໄດຣຟ໌.

ໄລຍະເວລາການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທັງໝົດ. ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຄິ່ງສັງເຄາະມາດຕະຖານມັກຈະຕ້ອງປ່ຽນທຸກໆ 3,500-4,000 ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງອັດອາກາດອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສັງເຄາະ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງການປ່ຽນທຸກໆ 8,000 ຊົ່ວໂມງ (ປະມານໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີຂອງການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ).

ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພາະວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງມີໜ້າທີ່ສາມຢ່າງຄື: ເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ປະທັບຕາໂລເຕີ, ແລະ ຫລໍ່ລື່ນແບຣິ່ງ. ນ້ຳມັນເກົ່າ ຫຼື ນ້ຳມັນປົນເປື້ອນຈະສູນເສຍຄວາມໜືດ, ເພີ່ມແຮງສຽດທານ, ເພີ່ມອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, ແລະ ນຳໄປສູ່ການເສຍຫາຍກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງປາຍລະບາຍອາກາດ.

ຖ້າເຄື່ອງອັດອາກາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ໄດ້ສະສົມຄວາມດັນປິດທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ບັນຫາມັກຈະເປັນ "ຄວາມຕ້ອງການສູງ". ສິ່ງນີ້ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ທາງລຸ່ມ ຫຼື ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ.

ການທົດສອບການແຍກຕົວ:ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ປິດວາວແຍກຫຼັກຢູ່ທີ່ທາງອອກຂອງຖັງຮັບອາກາດ. ຖ້າຄວາມດັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດຢຸດເຮັດວຽກ, ບັນຫາແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ການນຳໃຊ້ສູງໃນທໍ່ສົ່ງອາກາດຂອງໂຮງງານຂອງທ່ານ. ຖ້າມັນຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ວາວປິດ, ບັນຫາແມ່ນເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ, ເຊັ່ນ: ສະວິດຄວາມດັນ ຫຼື ວາວລະບາຍອາກາດທີ່ມີບັນຫາ.

ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນ (ນ້ຳມັນໃນອາກາດອອກ) ມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບລະບົບແຍກນ້ຳມັນ. ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ:

ອົງປະກອບແຍກອີ່ມຕົວ:ອົງປະກອບຕົວກອງໄດ້ຮອດອາຍຸການໃຊ້ງານແລ້ວ ແລະ ຕ້ອງການການປ່ຽນໃໝ່.

ທໍ່ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ອຸດຕັນ:ຖ້າທໍ່ນ້ອຍໆທີ່ສົ່ງນ້ຳມັນຄືນຈາກເຄື່ອງແຍກໄປຫາປາຍລະບາຍອາກາດຂອງສະກູຖືກອຸດຕັນ, ນ້ຳມັນທີ່ລວມຕົວກັນຈະບໍ່ສາມາດໄຫຼກັບຄືນໄດ້ ແລະ ຈະຖືກເປົ່າອອກມາພ້ອມກັບອາກາດ.

ການຕື່ມເກີນ:ນ້ຳມັນເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນຫຼາຍເກີນໄປ.

ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບລູກສູບມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່າກວ່າ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູແບບໝຸນແມ່ນດີກວ່າສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຜົນປະໂຫຍດຫຼັກລວມມີ:

ໜ້າທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ:ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູຖືກອອກແບບມາໃຫ້ຮອບວຽນການເຮັດວຽກ 100% (ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ), ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບລູກສູບຮ້ອນເກີນໄປງ່າຍ.

ສຽງລົບກວນຕ່ຳ:ໜ່ວຍສະກູໝຸນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 70–75 dB (ລະດັບການສົນທະນາ), ໃນຂະນະທີ່ໜ່ວຍກະບອກສູບມັກຈະເກີນ 85 dB.

ຄຸນນະພາບອາກາດ:ພວກມັນໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ບໍ່ມີກຳມະຈອນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ.

ຂະໜາດແມ່ນອີງໃສ່ປະລິມານ (CFM ຫຼື M3/ນາທີ), ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມດັນເທົ່ານັ້ນ. ເພື່ອເລືອກເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ເໝາະສົມ, ໃຫ້ລະບຸເຄື່ອງມືນິວເມຕິກທັງໝົດທີ່ຈະເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນ ແລະ ບວກກັບການບໍລິໂພກອາກາດ (CFM) ຂອງພວກມັນເຂົ້າກັນ.

ກົດລະບຽບ 50%:ຢ່າເປີດເຄື່ອງອັດອາກາດດ້ວຍກຳລັງໂຫຼດ 100% ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ຍົກເວັ້ນ VSDs). ໃຫ້ເພີ່ມຂອບເຂດຄວາມປອດໄພ 25-30% ໃສ່ CFM ທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ທັງໝົດຂອງທ່ານເພື່ອພິຈາລະນາເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວ, ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ການຫຼຸດລົງຂອງລະດັບຄວາມສູງໃນອະນາຄົດ.

ຄວາມກົດດັນ:ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດສົ່ງ PSI (ຄວາມດັນ) ສູງສຸດທີ່ຕ້ອງການໂດຍເຄື່ອງມືໃດໜຶ່ງໃນລະບົບ.

ຄວາມຮ້ອນເກີນແມ່ນການປິດລະບົບປ້ອງກັນທົ່ວໄປ. ສາເຫດຫຼັກມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ການຫຼໍ່ລື່ນ.

ການລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ:ອາກາດຮ້ອນທີ່ລະບາຍອອກມາກຳລັງຖືກນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່ກັບຄືນສູ່ທໍ່ດູດອາກາດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ຫຼື ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຫ້ອງອັດອາກາດຕ້ອງການອາກາດບໍລິສຸດທີ່ພຽງພໍ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ອຸດຕັນ:ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອຸດຕັນທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນ ແລະ ຄີບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼັງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ.

ນ້ຳມັນຕໍ່າ ຫຼື ຄວາມໜຽວຜິດປົກກະຕິ:ຖ້າລະດັບນ້ຳມັນຕໍ່າ ຫຼື ນ້ຳມັນໄດ້ແຕກຫັກ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດດູດຄວາມຮ້ອນອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດໄດ້.

ດ້ວຍການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູໝູນວຽນຈະເປັນຊັບສິນໄລຍະຍາວ. ສຳລັບວົງຈອນການເຮັດວຽກໃນອຸດສາຫະກຳ, ອາຍຸການໃຊ້ງານສະເລ່ຍແມ່ນ 10 ຫາ 15 ປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ ແລະ ມີການປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງການບໍລິການຢ່າງເຂັ້ມງວດ (ຕົວກອງແທ້, ນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ), ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ເຄື່ອງຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານເກີນ 20 ຫາ 25 ປີ.

ຕົວຢ່າງ:ເຄື່ອງອັດອາກາດ SUCCESS ENGINE ຊຸດ SE ອຸດສາຫະກຳບາງລຸ້ນມີອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ.

ແມ່ນແລ້ວ, ນີ້ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກ. ເມື່ອນ້ຳມັນເຄື່ອງສີດອອກຈາກຕົວກອງອາກາດເມື່ອປິດລະບົບ, ມັນເປັນສັນຍານວ່າວາວລະບາຍອາກາດ ຫຼື ວາວກວດສອບລະຫວ່າງຖັງອາກາດທີ່ມີອາກາດ ແລະ ຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

ບັນຫາ:ເມື່ອເຄື່ອງອັດອາກາດຢຸດເຮັດວຽກ, ຄວາມດັນພາຍໃນຄວນຈະລະບາຍອອກເປັນສູນ. ຖ້າວາວກວດສອບຮົ່ວ ຫຼື ຊ່ອງລະບາຍອາກາດອຸດຕັນ, ອາກາດທີ່ມີຄວາມດັນສູງຈະບັງຄັບໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງໄຫຼກັບຄືນຜ່ານທໍ່ຮັບອາກາດ ແລະ ອອກຜ່ານຕົວກອງອາກາດ. ສິ່ງນີ້ຕ້ອງການການບໍລິການທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນການຂາດນ້ຳມັນເຄື່ອງເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.

ແມ່ນແລ້ວ. ການບີບອັດອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂັ້ມຂຸ້ນ. ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງອົບແຫ້ງ, ນ້ຳຈະກັ່ນຕົວຢູ່ໃນທໍ່ຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສະໜິມ, ໜາວເຢັນຢູ່ນອກເຮືອນ, ແລະ ທຳລາຍສີ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.

ເຄື່ອງອົບແຫ້ງໃນຕູ້ເຢັນ:ມາດຕະຖານສຳລັບອາກາດໃນຮ້ານທົ່ວໄປ. ພວກມັນບັນລຸຈຸດຄວາມດັນນ້ຳຄ້າງ +3°C ຫາ +10°C (ເໝາະສົມສຳລັບໂຮງວຽກ).

ເຄື່ອງອົບແຫ້ງດ້ວຍສານດູດຄວາມຊຸ່ມ:ຕ້ອງການສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນ (ຢາ, ອາຫານ, ການທາສີ). ພວກມັນບັນລຸຈຸດນ້ຳຄ້າງທີ່ -40°C ຫຼື -70°C, ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີນ້ຳແຫຼວຢູ່ໃນສາຍໃດໆໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງມໍເຕີອຸດສາຫະກໍາ IE4 ແລະ IE3 ສໍາລັບເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູແມ່ນຢູ່ທີ່ປະສິດທິພາບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງມໍເຕີ.

1. ປະສິດທິພາບ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ

IE3 (ປະສິດທິພາບພຣີມຽມ):ສະເໜີປະສິດທິພາບສູງ, ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານຫຼາຍຢ່າງ.

IE4 (ປະສິດທິພາບພິເສດສູງສຸດ):ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວການສູນເສຍພະລັງງານຕໍ່າກວ່າ IE3 15–25%. ສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, IE4 ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນໃບບິນຄ່າພະລັງງານປະຈຳປີ.

2. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຽບກັບການຈ່າຍຄືນ

IE3:ຕົ້ນທຶນການຊື້ໃນເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່າກວ່າ. ດີກວ່າສຳລັບການໃຊ້ງານເປັນໄລຍະໆ ຫຼື ການໃຊ້ໜ້ອຍ.

IE4:ລາຄາລ່ວງໜ້າສູງກວ່າ, ແຕ່ໄລຍະເວລາຄືນທຶນສັ້ນກວ່າ (ມັກຈະເປັນ 1-3 ປີ) ເນື່ອງຈາກການປະຫຍັດພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະໃນການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ 24/7.

3. ການກໍ່ສ້າງມໍເຕີ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ

IE3:ມັກໃຊ້ແຜ່ນໝຸນອາລູມິນຽມ ຫຼື ທອງແດງ; ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນມາດຕະຖານ.

IE4:ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ໂລເຕີທີ່ຫລໍ່ດ້ວຍທອງແດງ, ຂົດລວດທອງແດງຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ.

4. ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ

ມໍເຕີ IE4 ຊ່ວຍຕອບສະໜອງກົດລະບຽບການຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ ແລະ ອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດພະລັງງານ.

ສະຫຼຸບ:ສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູທີ່ເຮັດວຽກເຕັມເວລາ, IE4 ໃຫ້ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດທີ່ຕ່ຳກວ່າ ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາເບື້ອງຕົ້ນສູງກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ IE3 ແມ່ນພຽງພໍສຳລັບການນຳໃຊ້ນອກເວລາ ຫຼື ການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ງົບປະມານ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູຂອງ SUCCESS ENGINE ໂດດເດັ່ນຍ້ອນປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສູງຫຼາຍທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແລ້ວ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບອັດສະລິຍະ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງອັດອາກາດມາດຕະຖານ, ເຕັກໂນໂລຊີການບີບອັດສອງຂັ້ນຕອນຂອງພວກມັນທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ rotor ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານປະລິມານໄດ້ເຖິງ 15% ເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນຂັ້ນຕອນດຽວ. ສິ່ງນີ້ແມ່ນເສີມດ້ວຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບ centrifugal ປະສິດທິພາບສູງທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ, ເຊິ່ງໃຊ້ການຈຳລອງແບບອາກາດໄດນາມິກ ແລະ ພັດລົມຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ. ສຳລັບຮຸ່ນ Variable Frequency Drive (VSD), ການປະສົມປະສານນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 45%.

ນອກຈາກນັ້ນ, SUCCESS ENGINE ຍັງເປັນຜູ້ສະໜອງໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳດ້ານການທະຫານ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານນິວເຄຼຍຂອງຈີນ, ເຊິ່ງຢືນຢັນເຖິງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຽກຮ້ອງສູງ.

ບໍລິສັດຍັງສະເໜີວິທີແກ້ໄຂພິເສດ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນທີ່ສະໜອງອາກາດສະອາດ 100% ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ອາຫານ ແລະ ຢາ. ສຸດທ້າຍ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຜ່ານການປະຫຍັດພະລັງງານສູງສຸດ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດຳເນີນງານ.